- Системата работи по следния начин:
- спирачният педал е свързан към главния цилиндър;
- когато педалът е натиснат, течността под налягане от главния цилиндър се прехвърля през метални тръби и гъвкави маркучи към предните и задните спирачки;
- цилиндрите на спирачните колела са хидравлични модулатори, които преобразуват налягането на течността, създадено в главния цилиндър, в движение на спирачните елементи;
- предните и задните бутала на спирачния апарат се движат и поради триене със спирачните дискове и барабани осигуряват необходимото забавяне на автомобила;
- когато отпуснете педала на спирачката, налягането в системата намалява. Спирачните накладки и буталата се връщат в неутрално или първоначално положение и спирането спира.
Когато нивото на спирачната течност намалее, сензорът за нивото на течността в главния цилиндър включва предупредителна лампа в арматурното табло. Ако предупредителната лампа свети, първо проверете дали ръчната спирачка е освободена, тъй като светлината показва ниско ниво на течността и ръчната спирачка е включена.