Зняцце
1. Адлучыце электрычны раз'ём ад датчыка ўзроўню тармазной вадкасці.
2. Адлучыце трубкі тармазной сістэмы ад галоўнага тармазнога цыліндру і зачыніце якія адчыніліся адтуліны падыходнымі коркамі.
Папярэджанне! Тармазная вадкасць растварае фарбу, пластмасу і ізаляцыю правадоў, таму пры выпадковым трапленні вадкасці на лакафарбавае пакрыццё аўтамабіля ці яго кампаненты прамыйце іх вялікай колькасцю вады.
3. Адкруціце гайкі мацавання галоўнага тармазнога цыліндру і зніміце галоўны тармазны цыліндр. Момант зацяжкі: 8-12 Н·м.
Разборка
Матэрыял быў атрыманы з вэб-рэсурсу: www.hyundaibook.ru
1. Зніміце корак і зліце з бачка тармазную вадкасць.
2. Вывярніце шрубы і, выкарыстоўваючы адвёртку як рычаг, зніміце бачок з галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Зніміце стопорнае кольца.
4. Адвёрткай націсніце на першасны поршань, дастаньце цыліндрычны штыфт і зніміце першасны поршань.
5. Адвёрткай націсніце на другасны поршань, дастаньце цыліндрычны штыфт і зніміце другасны поршань.
Увага! Не разбірайце першасны і другасны поршні.
Праверка
1. Праверце ўнутраную паверхню корпуса галоўнага тармазнога цыліндру на адсутнасць іржы і выпрацоўкі.
2. Праверце галоўны тармазны цыліндр на адсутнасць зносу або пашкоджанняў. Пры неабходнасці ачысціце ці заменіце галоўны тармазны цыліндр.
- 1. Калі пашкоджана адтуліна корпуса галоўнага тармазнога цыліндра, заменіце галоўны тармазны цыліндр у зборы.
- 2. Для выдалення забруджванняў ачысціце корпус галоўнага тармазнога цыліндру ізапрапілавага спіртам.
Зборка
1. Вышмаруйце рэкамендаванай тармазной вадкасцю ўнутраную паверхню галоўнага тармазнога цыліндру і вонкавыя паверхні першаснага і другаснага поршняў.
2. Акуратна ўстаўце дзве спружыны і поршні ў адтуліну галоўнага тармазнога цыліндру.
3. Націсніце на поршні і ўсталюеце ўтрымліваючае кольца.
4. Адвёрткай націсніце на поршань і ўсталюеце цыліндрычны штыфт.
5. Усталюйце два ўшчыльняючыя кольцы.
6. З высілкам устаўце бачок ва ўшчыльнялыя кольцы галоўнага тармазнога цыліндру.
Ўстаноўка
1. Усталюйце галоўны тармазны цыліндр на вакуумны ўзмацняльнік тармазоў.
2. Усталюйце галоўны тармазны цыліндр і вакуумны ўзмацняльнік тармазоў на перагародку маторнага адсека.
3. Падлучыце тармазныя трубкі да галоўнага тармазнога цыліндра.
4. Далучыце вакуумны шланг да вакуумнага ўзмацняльніка тармазоў.
5. Злучыце цягу з педаллю тормазу і ўсталюеце штыфт з галоўкай і адтулінай пад шплінт і замацуеце яго новым спружынным шплінтам.
6. Заліце тармазную вадкасць і выдаліце паветра з гідраўлічнага контуру тармазной сістэмы.
Увага! Не спрабуйце рамантаваць вакуумны ўзмацняльнік тармазоў, бо ён неразборнага тыпу.