Змест: Функцыя самодіагностікі ⇓ Рэжым абмежаванай працы ⇓ Магчымасць адаптацыі ці "навучання" ⇓ Кантрольная лямпа сістэмы…⇓ Размяшчэнне штэкера сістэмы…⇓
Аўтамабілі абсталююцца сістэмай кіравання рухавіком MPI, якая кіруе першасным ланцугом сістэмы запальвання, упырскам паліва і працай рухавіка на халастым ходу з аднаго блока кіравання.
Функцыя самодіагностікі
Кожны электронны блок кіравання мае магчымасць самодіагностікі, пры якой электронны модуль кіравання стала кантралюе сігналы ад вызначаных датчыкаў і выканаўчых механізмаў рухавіка і параўноўвае кожны сігнал з табліцай запраграмаваных велічынь. Калі праграмнае забеспячэнне сістэмы дыягностыкі вызначае наяўнасць няспраўнасці, то электронны модуль кіравання запамінае адзін ці некалькі кодаў няспраўнасцяў. Коды няспраўнасцяў не будуць запамінацца, калі для няспраўнасцяў асобных дэталяў няма кодаў ці існуюць умовы, не прадугледжаныя праграмным забеспячэннем сістэмы дыягностыкі.
У сістэме MPI электронны блок кіравання выдае 2-знакавыя коды няспраўнасцяў для счытвання як пры дапамозе прылады для счытвання кодаў няспраўнасцяў, так і "ручнымі" метадамі, пасродкам кодаў выбліскаў.
Рэжым абмежаванай працы
У нашай сістэме выкарыстоўваецца функцыя рэжыму абмежаванай працы (функцыя, якая часта называецца аварыйным рэжымам). Калі ідэнтыфікаваны пэўныя няспраўнасці (не ўсе няспраўнасці выклікаюць запуск рэжыму абмежаванай працы), электронны модуль кіравання запускае аварыйны рэжым і будзе кіравацца не сігналамі ад датчыкаў, а запраграмаванымі значэннямі. Гэта дазваляе аўтамабілю спакойна даехаць да месца дыягностыкі і/ці рамонту. Калі няспраўнасць ухіленая, электронны модуль кіравання вернецца да рэжыму звычайнай працы.
Магчымасць адаптацыі ці "навучання"
Сістэма таксама выкарыстоўвае адаптыўную функцыю, якая мадыфікуе базавыя запраграмаваныя велічыні для найболей эфектыўнай працы ў нармальных умовах і пры зносе дэталяў рухавіка.
Кантрольная лямпа сістэмы самодіагностікі
Аўтамабіль абсталяваны кантрольнай лямпай самодіагностікі, размешчанай на панэлі прыбораў. Калі падчас працы рухавіка лямпа загараецца, тое гэта значыць, што электронны блок кіравання дыягнаставаў наяўнасць няспраўнасці ў сістэме. Кантрольную лямпу можна таксама запусціць для выдачы кодаў выбліскаў.
Размяшчэнне штэкера сістэмы самодіагностікі
Штэкер сістэмы самодіагностікі знаходзіцца ў блоку засцерагальнікаў на левай ці правай баку пад пярэдняй панэллю.
Штэкер сістэмы самодіагностікі прызначаны для счытвання кодаў выбліскаў, і для выкарыстання прылады счытвання кодаў няспраўнасцяў.