Зміст: Функція самодіагностики ⇓ Режим обмеженої роботи ⇓ Можливість адаптації чи "навчання" ⇓ Контрольна лампа системи…⇓ Розташування штекера системи…⇓
Автомобілі обладнуються системою керування двигуном MPI, яка керує первинним ланцюгом системи запалювання, упорскуванням палива та роботою двигуна на холостому ході з одного блоку керування.
Функція самодіагностики
Кожен електронний блок управління має можливість самодіагностики, при якій електронний модуль управління постійно контролює сигнали від певних датчиків та виконавчих механізмів двигуна та порівнює кожен сигнал із таблицею запрограмованих величин. Якщо програмне забезпечення системи діагностики визначає наявність несправності, електронний модуль керування запам'ятовує один або кілька кодів несправностей. Коди несправностей не запам'ятовуються, якщо для несправностей окремих деталей немає кодів або існують умови, не передбачені програмним забезпеченням системи діагностики.
У системі MPI електронний блок керування видає 2-значні коди несправностей для зчитування як за допомогою пристрою для зчитування кодів несправностей, так і "ручними" методами за допомогою кодів спалахів.
Режим обмеженої роботи
У нашій системі використовується функція режиму обмеженої роботи (функція, яка часто називається аварійним режимом). Коли ідентифіковано певні несправності (не всі несправності викликають запуск режиму обмеженої роботи), електронний модуль керування запускає аварійний режим і керуватиметься не сигналами від датчиків, а запрограмованими значеннями. Це дозволяє автомобілю спокійно доїхати до місця діагностики та/або ремонту. Коли несправність усунена, електронний модуль керування повернеться до нормального режиму роботи.
Можливість адаптації чи "навчання"
Система також використовує адаптивну функцію, яка модифікує базові запрограмовані величини для найбільш ефективної роботи в нормальних умовах та при зносі деталей двигуна.
Контрольна лампа системи самодіагностики
Автомобіль обладнаний контрольною лампою самодіагностики, що розташована на панелі приладів. Якщо під час роботи двигуна лампа загоряється, це означає, що електронний блок управління діагностував наявність несправності в системі. Також можна запустити контрольну лампу для видачі кодів спалахів.
Розташування штекера системи самодіагностики
Штекер системи самодіагностики знаходиться у блоці запобіжників на лівій чи правій стороні під передньою панеллю.
Ця публікація базується на інформації порталу [HYUNDAIBOOK.ru]
Штекер системи самодіагностики призначений для зчитування кодів спалахів та для використання пристрою зчитування кодів несправностей.