Всмукателна система на дизелов двигател (Hyundai Tucson LM)

Всмукателен колектор

Премахване и монтиране

1. Свалете капака на двигателя (A).



2. Отстранете предпазителя на масления съд (A).



3. Отстранете пробката за източване на радиатора (A) и източете охлаждащата течност на двигателя. Свалете капачката на радиатора, за да ускорите източването.





4. Свалете въздушния филтър.

(1) Свалете въздуховода (A).

(2) Разкачете конектора (B) на сензора за масов въздушен поток (AFS).

(3) Откачете маркуча за вентилация (C).

(4) Откачете маркуча за всмукване на въздух (D) и отстранете въздушния филтър (E).

Забележка: Момент на затягане:

• Скоби: 2.9-4.9 Nm.
• Болтове: 7.8-9.8 Nm.

5. Разкачете клемите на батерията (A) и извадете батерията (B).

Забележка:

Момент на затягане:
(-) мощност: 4.0-6.0 Nm. (+) мощност: 7.8 - 11.8 Nm. Болт на скобата: 9,8 - 11,8 Nm.

6. Отстранете рафта на батерията (A).

Забележка: Момент на затягане: 9,8 - 11,8 Nm.

7. Разкачете конектора (A) на сензора за температура на входящия въздух и разкачете входящите (B) и изходящите (C) тръби и маркуча на междинния охладител.

Забележка:

Момент на затягане: Скоби: 4,9 - 6,9 Nm. Болт: 9.8 - 11.8 Nm.

Разкачете съединителя (A) на сензора за налягане при усилване (BPS) и разкачете входящия (B) и изпускателния (C) колектори и маркуча на междинния охладител.



8. Отстранете горния (A) и долния (B) маркуч на радиатора.





9. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя и отстранете скобите на кабелния сноп от капака на главата на цилиндъра и всмукателния колектор.

(1) Разкачете съединителя на сензора за промяна на налягането (A). (С филтър за твърди частици).

(2) Разкачете конектора на сензора за температура на отработените газове (B). (С филтър за твърди частици).

(3) Разкачете конектора (C) на сензора за кислород.



(4) Разкачете съединителя (A) на сензора за положение на разпределителния вал (CMPS).



(5) Разкачете конектора (B) на сензора за налягане на горивната релса.

(6) Разкачете конектора на подгревната свещ (C).

(7) Разкачете съединителя на регулатора на налягането на горивото (D).

(8) Разкачете конектора (E) на сензора за налягане при усилване (BPS). (Само за двигатели със стандартна мощност).

(9) Разкачете конектора на сензора за налягане на маслото (F).

(10) Разкачете конектора (G) на сензора за положение на коляновия вал (CKPS).

(11) Разкачете съединителя на клапана за охлаждане на отработените газове (EGR) (H).

(12) Разкачете съединителя на сензора за температура на горивото (I).

(13) Разкачете съединителя на регулатора на налягането в горивната шина (J).

(14) Разкачете конекторите на инжектора (K).

(15) Разкачете конектора на вентила за управление на въздуха (L).





(16) Разкачете съединителя на задвижващия механизъм за управление на вихъра въздух-гориво (A).



(17) Разкачете конектора (B) на сензора за температура на охлаждащата течност (ECTS).

(18) Разкачете конектора (C) на задвижващия механизъм на електрическия турбокомпресор с променлива геометрия (E-VGT).

(Пълната версия се намира на уебсайта: HYUNDAIBOOK.RU)

(19) Разкачете съединителя (D) на задвижващия механизъм на рециркулацията на отработените газове (EGR).



(20) Разкачете конектора на алтернатора (A) и кабела (B).

(21) Разкачете конектора на стартера (C) и кабела (D).

(22) Разкачете съединителя на превключвателя на въздушния компресор (E).



10. Отстранете капака на кабелния сноп (A).



11. Откачете маркуча за гориво (A), тръбите за високо налягане (B) и вакуумния маркуч за рециркулация на отработените газове (EGR) (C).



(20) Разкачете конектора на алтернатора (A) и кабела (B).

(21) Разкачете конектора на стартера (C) и кабела (D).

(22) Разкачете съединителя на превключвателя на въздушния компресор (E).

10. Отстранете капака на кабелния сноп (A).

Забележка: Горивопроводът за високо налягане не трябва да се използва повторно.

12. Отстранете въздушния контролен клапан (A).

Забележка: Момент на затягане: 8,8 - 10,8 Nm.

13. Свалете изходната тръба на охлаждащата течност (A).

Забележка: Момент на затягане: 7,8 -11,8 Nm.

14. Отстранете възела на тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) (A).

Забележка:

Момент на затягане:

• Болтове (B): 19,6 - 23,5 Nm.
• Болтове (C): 9.8 - 11.8 Nm.

Преди да монтирате тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) (B), не забравяйте да монтирате О-пръстена (A) във всмукателния колектор.

Внимание. Ако О-пръстенът е поставен във всмукателния колектор при монтиране на тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR), той може да се повреди, което да доведе до изтичане на отработени газове.

15. Отстранете всмукателния колектор (A) с уплътнението (B).



Когато монтирате всмукателния колектор, затегнете предварително болтовете и гайките, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.

Забележка: Момент на затягане: 19,6 - 23,5 Nm.

Внимание. Избягвайте въвеждането на чужди вещества във входа.

16. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.