2. Разкачете съединителите на кабелния сноп на двигателя.
(1) Разкачете съединителя на сензора за промяна на налягането (A). (С филтър за твърди частици).
(2) Разкачете конектора на сензора за температура на отработените газове (B). (С филтър за твърди частици).
(3) Разкачете конектора (C) на сензора за кислород.
(4) Разкачете конектора (A) на регулатора на налягането в горивната шина.
(5) Разкачете конектора (B) на вентила за управление на въздуха.
(6) Разкачете конектора на задвижващия механизъм за управление на вихъра въздух-гориво (A).
(7) Разкачете конектора (B) на сензора за температура на охлаждащата течност (ECTS).
(8) Разкачете конектора (C) на задвижващия механизъм на електрическия турбокомпресор с променлива геометрия (E-VGT).
(9) Разкачете конектора (D) на задвижващия механизъм на рециркулацията на отработените газове (EGR).
3. Отстранете капака на кабелния сноп (A).
4. Откачете водния маркуч на турбокомпресора (A). (Само за двигатели със стандартна мощност).
5. Откачете маркуча на нагревателя (B).
6. Свалете предния ауспух (A).
Забележка: Момент на затягане: 39,2-58,8 Nm
7. Отстранете топлинния щит (A) на дизеловия филтър за твърди частици (или нагреваемия каталитичен конвертор (WCC)).
Забележка: Момент на затягане: 17,7-21,6 Nm.
8. Отстранете опорната скоба (A) на модула на конвертора на дизеловия филтър за твърди частици (или нагреваемия каталитичен конвертор (WCC)).
Забележка: Момент на затягане: 44,1-53,9 Nm.
Когато монтирате изпускателния колектор, затегнете предварително болтовете, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.
9. Отстранете възела на преобразувателя на дизеловия филтър за твърди частици (или нагреваемия каталитичен конвертор (WCC)) (A).
Забележка: Момент на затягане: 49,0-68,6 Nm.
10. Отстранете тръбата за източване на маслото на турбокомпресора (A).
Забележка:
Момент на затягане:
- Болтове (B): 9,8 - 11,8 Nm.
- Гайки (C): 19,6 - 26,5 Nm.
11. Отстранете тръбата за подаване на масло на турбокомпресора (A).
Забележка: Момент на затягане:
- Болт (B): 11,8 - 17,7 Nm.
- Болт (C): 9,8 - 11,8 Nm.
- Болтове (D, E): 19.6 - 26.5 Nm.
 |
 |
12. Свалете модула на турбокомпресора (A).
Забележка: Момент на затягане: 49,0-68,6 Nm.
13. Отстранете топлинния щит на изпускателния колектор (A).
Забележка: Момент на затягане: 9,8-11,8 Nm.
14. Отстранете изпускателния колектор (A) с уплътнението (B).
Забележка: Момент на затягане: 39,2-44,1 Nm.
При монтиране на втулките по-голямата част трябва да бъде насочена към цилиндровия блок.
15. Откачете маркуча за подаване на охлаждащата течност (A).
16. Откачете вакуумната тръба (A) на рециркулацията на отработените газове (EGR).
17. Отстранете въздушния контролен клапан (A).
Забележка: Момент на затягане: 8,8-10,8 Nm.
18. Свалете изходната тръба на охлаждащата течност (A).
Забележка: Момент на затягане: 7,8-11,8 Nm.
19. Свалете тръбния възел (A) за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка:
Момент на затягане:
- Болтове (B): 19,6-23,5 Nm.
- Болтове (C): 9.8-11.8 Nm.
Преди да монтирате тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR) (B), не забравяйте да монтирате О-пръстена (A) във всмукателния колектор.
Внимание. Ако О-пръстенът е поставен във всмукателния колектор при монтиране на тръбата за рециркулация на отработените газове (EGR), той може да се повреди, което да доведе до изтичане на отработени газове.
20. Откачете маркуча на охладителя за рециркулация на отработените газове (EGR) (A) и маркучите на охладителя на маслото (B).
21. Отстранете охладителя (A) за рециркулация на отработените газове (EGR).
Забележка: Момент на затягане:
- Болт (B): 9,8 - 11,8 Nm.
- Гайка (C): 19,6 - 26,5 Nm.
Когато монтирате охладителя за рециркулация на отработените газове (EGR), затегнете предварително болтовете и гайките, след което ги затегнете до определения въртящ момент в показания ред.
22. Отстранете корпуса на термостата и модула за рециркулация на отработените газове (EGR) (A).
Забележка: Момент на затягане: 19,6-24,5 Nm.
23. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.