2. Від'єднайте роз'єм джгута проводів двигуна.
(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика зміни тиску. (З сажевим фільтром).
(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З сажевим фільтром).
(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (C).
(4) Від'єднайте роз'єм (А) регулятора тиску паливної рампи.
(5) Від'єднайте роз'єм (B) клапана контролю повітря.
(6) Від'єднайте роз'єм (А) приводу керування створенням вихрових потоків у паливоповітряній суміші.
(7) Від'єднайте гніздо датчика температури охолоджуючої рідини (ECTS).
(8) Від'єднайте роз'єм (C) електричного приводу турбонагнітачів із змінною геометрією (E-VGT).
(9) Від'єднайте роз'єм (D) приводу системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
3. Зніміть захист (А) джгута проводів.
4. Від'єднайте водяний шланг (А) турбонагнітача. (Лише для двигунів стандартної потужності).
5. Від'єднайте шланг (В) обігрівача.
6. Зніміть передній глушник (A).
Примітка: Момент затягування: 39,2-58,8 Нм
7. Зніміть теплозахисний екран (А) фільтра сажі (або каталітичного нейтралізатора (WCC), що підігрівається).
Примітка: Момент затягування: 17,7-21,6 Нм.
8. Зніміть опорний кронштейн (А) вузла перетворювача фільтра сажі (або каталітичного нейтралізатора (WCC), що підігрівається).
Примітка: Момент затягування: 44,1-53,9 Нм.
Під час встановлення випускного колектора попередньо затягніть болти, а потім затягніть їх до вказаного моменту.
9. Зніміть вузол (А) перетворювача фільтра сажі (або каталітичного нейтралізатора (WCC), що підігрівається).
Примітка: Момент затягування: 49,0-68,6 Нм.
10. Зніміть трубку (А) зливу олії з турбонагнітача.
Примітка:
Момент затягування:
- Болти (В): 9,8 – 11,8 Нм.
- Гайки (С): 19,6 – 26,5 Нм.
11. Зніміть трубку (А) подачі масла в турбонагнітач.
Примітка: Момент затягування:
- Болт (B): 11,8 - 17,7 Нм.
- Болт (С): 9,8 – 11,8 Нм.
- Болти (D, Е): 19,6 – 26,5 Нм.
 |
 |
12. Зніміть вузол (А) турбонагнітача.
Примітка: Момент затягування: 49,0-68,6 Нм.
13. Зніміть теплозахисний екран (А) колектора.
Примітка: Момент затягування: 9,8-11,8 Нм.
14. Зніміть колектор (А) з прокладкою (В).
Примітка: Момент затягування: 39,2-44,1 Нм.
При установці втулок частина більшого розміру має бути спрямована у бік блоку циліндрів.
15. Від'єднайте впускний шланг (А) охолоджувальної рідини.
16. Від'єднайте вакуумну трубку (А) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
17. Зніміть клапан (A) контролю повітря.
Примітка: Момент затягування: 8,8-10,8 Нм.
18. Зніміть випускний патрубок (А) охолоджувальної рідини.
Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм.
19. Зніміть вузол (А) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Примітка:
Момент затягування:
- Болти (В): 19,6-23,5 Нм.
- Болти (С): 9,8-11,8 Нм.
Перед встановленням патрубка (В) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) обов'язково встановіть кільце ущільнювача (А) у впускний колектор.
Увага! Якщо при установці патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у впускний колектор вставлено кільце ущільнювача, його можна пошкодити, що призведе до витоку відпрацьованих газів.
20. Від'єднайте шланг (А) охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) та шланги (В) охолоджувача.
[Вихідник тексту знаходиться на порталі: HyundaiBook]
21. Зніміть охолоджувач (А) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Примітка: Момент затягування:
- Болт (B): 9,8 - 11,8 Нм.
- Гайка (С): 19,6 – 26,5 Нм.
При установці охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) попередньо затягніть болти та гайки, потім затягніть їх до вказаного моменту у вказаному порядку.
22. Зніміть вузол (А) корпусу термостата та системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).
Примітка: Момент затягування: 19,6-24,5 Нм.
23. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.