Система впуску дизельних двигунів (Hyundai Tucson LM)

Впускний колектор

Зняття та встановлення

1. Зніміть кришку двигуна.



2. Зніміть захист (А) піддону картера.



3. Відкрутіть зливну пробку (А) радіатора та злийте охолоджувальну рідину двигуна. Зніміть кришку радіатора, щоб прискорити злив.





4. Зніміть повітряний фільтр.

(1) Зніміть повітропровід (А).

(2) Від'єднайте роз'єм (B) датчика масової витрати повітря (AFS).

(3) Від'єднайте шланг (С) сапуну.

(4) Від'єднайте шланг (D) забору повітря та зніміть повітряний фільтр (Е) у зборі.

Примітка: Момент затягування:

• Хомути: 2,9-4,9 Нм.
• Болти: 7,8-9,8 Нм.

5. Від'єднайте клеми (А) акумулятора та зніміть батарею (B).

Примітка:

Момент затягування:
(-) Висновок: 4,0-6,0 Нм. (+) Висновок: 7,8 - 11,8 Нм. Болт кронштейна: 9,8 – 11,8 Нм.

6. Зніміть полицю (А) акумулятора.

Примітка: Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.

7. Від'єднайте роз'єм (А) датчика температури повітря, що всмоктується, і від'єднайте впускні (В) і випускні (С) патрубок і шланг інтеркулера.

Примітка:

Момент затягування: Хомути: 4,9 – 6,9 Нм. Болт: 9,8 – 11,8 Нм.

Інформація взята з тематичного сайту HyundaiBook



Від'єднайте роз'єм (А) датчика тиску наддуву (BPS) та від'єднайте впускні (В) та випускні (С) патрубок та шланг інтеркулера.



8. Зніміть верхній (А) та нижній (В) шланги радіатора.





9. Від'єднайте роз'єми джгута проводів двигуна і зніміть затискачі джгута проводів із кришки головки блоку циліндрів та впускного колектора.

(1) Від'єднайте роз'єм (А) датчика зміни тиску. (З сажевим фільтром).

(2) Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів. (З сажевим фільтром).

(3) Від'єднайте роз'єм датчика кисню (C).



(4) Від'єднайте роз'єм (А) датчика положення розподільного валу (CMPS).



(5) Від'єднайте роз'єм датчика тиску в паливній рампі.

(6) Від'єднайте роз'єм (С) свічки розжарювання.

(7) Від'єднайте роз'єм (D) регулятора тиску палива.

(8) Від'єднайте роз'єм (E) датчика тиску наддуву (BPS). (Лише для двигунів стандартної потужності).

(9) Від'єднайте гніздо датчика тиску масла (F).

(10) Від'єднайте роз'єм (G) датчика положення колінчастого валу (CKPS).

(11) Від'єднайте роз'єм (Н) клапана охолодження відпрацьованих газів (EGR).

(12) Від'єднайте роз'єм (I) датчика температури палива.

(13) Від'єднайте роз'єм (J) регулятора тиску в паливній рампі.

(14) Від'єднайте роз'єм форсунок (К).

(15) Від'єднайте роз'єм (L) клапана регулювання повітря.





(16) Від'єднайте роз'єм (А) приводу керування створенням вихрових потоків у паливоповітряній суміші.



(17) Від'єднайте гніздо датчика температури охолоджуючої рідини (ECTS).

(18) Від'єднайте роз'єм (C) електричного приводу турбонагнітачів із змінною геометрією (E-VGT).

(19) Від'єднайте роз'єм (D) приводу системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).



(20) Від'єднайте роз'єм (А) генератора та кабель (B).

(21) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та кабель (D).

(22) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.



10. Зніміть захист (А) джгута проводів.



11. Від'єднайте паливний шланг (А), патрубки (В) високого тиску та вакуумний шланг (С) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).



(20) Від'єднайте роз'єм (А) генератора та кабель (B).

(21) Від'єднайте роз'єм (С) стартера та кабель (D).

(22) Від'єднайте роз'єм (Е) вимикача повітряного компресора.

10. Зніміть захист (А) джгута проводів.

Примітка: Повторне використання високого тиску палива не допускається.

12. Зніміть клапан (A) контролю повітря.

Примітка: Момент затягування: 8,8 – 10,8 Нм.

13. Зніміть випускний патрубок (А) охолоджувальної рідини.

Примітка: Момент затягування: 7,8-11,8 Нм.

14. Зніміть вузол (А) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).

Примітка:

Момент затягування:

• Болти (В): 19,6 – 23,5 Нм.
• Болти (С): 9,8 – 11,8 Нм.

Перед встановленням патрубка (В) системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) обов'язково встановіть кільце ущільнювача (А) у впускний колектор.

Увага! Якщо при установці патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) у впускний колектор вставлено кільце ущільнювача, його можна пошкодити, що призведе до витоку відпрацьованих газів.

15. Зніміть впускний колектор (А) з прокладкою (B).



Під час встановлення впускного колектора попередньо затягніть болти та гайки, а потім затягніть їх до зазначеного моменту у вказаному порядку.

Примітка: Момент затягування: 19,6 – 23,5 Нм.

Увага! Уникайте потрапляння сторонніх речовин у впускний отвір.

16. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.