Турбонагнітач
1. Корпус турбінного колеса
2. Впускний отвір турбінного колеса
3. Випускний отвір турбінного колеса
4. Корпус компресора
5. Впускний отвір компресора
6. Випускний отвір компресора
7. Центральний корпус
8. Привід
9. Шток приводу
Інтеркулер — зняття та встановлення
1. Зніміть кришку двигуна.
2. Зніміть повітряний фільтр.
(1) Зніміть повітропровід (А).
(2) Від'єднайте роз'єм (B) датчика масової витрати повітря (AFS).
(3) Від'єднайте шланг (С) сапуну.
(4) Від'єднайте шланг (D) забору повітря та зніміть повітряний фільтр (Е) у зборі.
Примітка: Момент затягування: Хомути: 2,9-4,9 Нм. Болти: 7,8-9,8 Нм.
3. Від'єднайте клеми (А) акумулятора та зніміть батарею (B).
Примітка: Момент затягування:
- (-) Висновок: 4,0-6,0 Нм.
- (+) Висновок: 7,8-11,8 Нм.
- Болт кронштейна: 9,8-11,8 Нм.
4. Зніміть полицю (А) акумулятора.
Примітка: Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.
5. Від'єднайте роз'єм (А) датчика температури повітря, що всмоктується, і від'єднайте впускні (В) і випускні (С) патрубок і шланг інтеркулера.
Примітка: Момент затягування: Хомути: 4,9 – 6,9 Нм. Болт: 9,8 – 11,8 Нм.
Стандартна потужність
Від'єднайте роз'єм (А) датчика тиску наддуву (BPS) та від'єднайте впускні (В) та випускні (С) патрубок та шланг інтеркулера.
Знижена потужність
6. Зніміть передній бампер.
7. Зніміть верхню кришку (A).
8. Зніміть верхній кронштейн (А), а потім зніміть інтеркулер.
Примітка: Момент затягування: 9,8 – 11,8 Нм.
9. Установку виконуйте у порядку, зворотному зняттю.