1. Изключете запалването.
2. Изключете отрицателната клема от клемата на акумулатора и изчакайте поне 30 секунди.
3. Изключете щепсела (A) от инжектора.
4. Разкачете горивопроводите (A), свързващи акумулатора за високо налягане с инжекторите.
5. Отстранете запушалката (B), след това откачете тръбата за връщане на гориво (A).
6. Натиснете щепсела (A) в горната част, след това го завъртете по посока на часовниковата стрелка и го извадете.
7. Развийте болта (A), закрепващ инжектора, след което свалете инжектора.
8. Инсталирайте нов O-пръстен.
9. Инсталирайте модула на дюзата. Не докосвайте дюзата на дюзата.
10. Нанесете масло върху върха на дюзата и главата на блока.
11. Монтирайте скобата на инжектора и затегнете заключващия болт с момент на затягане от 25-29 Nm.
12. Поставете щепсела (A), като го завъртите обратно на часовниковата стрелка.
13. Свържете горивопровода за високо налягане (A) към акумулатора за налягане и към инжекторите. Моментът на затягане на свързващите гайки е 25-29 Nm.
14. Свържете тръбата за връщане на гориво (A). Поставете фиксатора (B).
15. Свържете щепсела на електрическото окабеляване (A) към инжектора.
16. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
17. Стартирайте двигателя и проверете горивната система за течове.