1. Вимкнути запалення.
2. Від'єднати негативну клему від виведення акумулятора та почекати щонайменше 30 секунд.
3. Від'єднайте штекер (А) від форсунки.
4. Від'єднати паливопроводи (А), що з'єднують акумулятор високого тиску з форсунками.
5. Зняти стопор (В), потім від'єднати патрубок повернення палива (А).
6. Натиснути на пробку (А) зверху, потім провернути за годинниковою стрілкою та зняти.
7. Відвернути болт (А) кріплення форсунки, потім зняти форсунку.
8. Встановити нове кільце ущільнювача.
9. Встановити форсунку у зборі. Не торкатися розпилювача форсунки.
10. Нанести масло на наконечник форсунки та на головку блоку.
11. Встановити затискач форсунки та затягнути стопорний болт моментом затягування 25-29 Нм.
12. Встановити пробку (А), повертаючи проти годинникової стрілки.
13. Підключити паливопровід високого тиску (А) до акумулятора тиску та форсунок. Момент затягування сполучних гайок 25-29 Нм.
14. Підключити патрубок повернення палива (А). Встановити фіксатор (B).
15. Підключити штекер (А) електропроводки до форсунки.
16. Підключити негативну клему акумулятора.
17. Запустити двигун та перевірити паливну систему на наявність витоків.