Сваляне и проверка на колана
1. За да премахнете монтажната скоба на двигателя, подпрете масления картер на дървен блок и го повдигнете, докато се отдели напълно.
2. Свалете маслената помпа на кормилното управление заедно с връщащите маркучи.
3. Отстранете монтажната скоба на двигателя в последователността, показана на фигурата.
Бавно отстранете удължителния болт.
Забележка. Имайте предвид, че разширеният болт понякога се забива в скобата при нагряване.
4. Отстранете ролката от коляновия вал, както и горния и долния капак на зъбния ремък.
5. Разхлабете болта на обтегача на зъбния ремък и завъртете обтегача в удължения отвор в посока срещу стрелката.
6. Ако ангренажният ремък вече е работил, преди да го свалите, маркирайте посоката на движението му със стрелка.
Монтиране на обтегача и колана
Обтегач и пружина на зъбчат ремък
1. Монтирайте обтегача на ангренажния ремък.
2. Прикрепете горния край на пружината на обтегача към щифта на помпата за охлаждащата течност на двигателя.
Затегнете куката в посоката, показана на снимката.
3. Завъртете обтегача на ангренажния ремък по протежение на продълговатия процеп в посока, обратна на часовниковата стрелка, докато спре. Закрепете обтегача на ангренажния ремък.
Зъбен ремък
1. Подравнете маркировките за синхронизация на зъбните колела на разпределителния вал (предни и задни) със зъбното колело на коляновия вал. (Когато буталото на първия цилиндър преминава през горната мъртва точка на такта на компресия).
2. Монтирайте ангренажния ремък върху шайбата на коляновия вал и след това върху шайбата на задния разпределителен вал.
[Статията е заимствана от онлайн ресурс: HyundaiBook.ru]
3. Поставете ангренажния ремък върху ролката на помпата за охлаждаща течност, върху ангренажната ролка до предния разпределителен вал и върху обтегача на ангренажния ремък.
4. Приложете сила към зъбното колело на задния разпределителен вал в посока, обратна на часовниковата стрелка, с напрежение върху работния ремък и проверете дали всички маркировки за подравняване са подравнени.
5. Монтирайте фланеца.
6. Разхлабете монтажните болтове, които временно държат обтегача на един или два оборота и опънете ангренажния ремък, като използвате силата на пружината на обтегача.
7. Използване на специални инструменти (09231—33100), завъртете коляновия вал на два оборота в посоката на нормалното му въртене.
Забележка. Завъртете плавно и само по посока на часовниковата стрелка.
8. Регулирайте отново синхронизиращите маркировки на синхронизиращите ролки и затегнете монтажните болтове на обтегача.
9. Проверете опъването на ремъка с уред за опъване на ремъка, както е показано на фигурата.
- Сила на опън - 260-380 N (нов)
Предупреждение. Поставете куките на устройството между зъбците на колана, а прътът трябва да действа от обратната му страна.
10. Тъй като болтовете на капака на зъбния ремък се различават по размер в зависимост от местоположението им, монтирайте болтовете, както е показано.
Диаметър на резбата x дължина:
- A - 6 х 60 мм
- B - 6 х 20 мм
11. Използване на специални инструменти (09231—33200, 09231—33300), монтирайте шайбата на коляновия вал.
- Момент на затягане: Болт на ролката на коляновия вал - 150-160 Nm.
 |
 |
12. Тъй като болтовете на монтажната скоба на двигателя имат различни размери, монтирайте ги според размерите 10 x 53 mm, 12 x 56 mm, 10 x 40 mm.
Забележка. Когато монтирате болта, затегнете го здраво, докато нанасяте масло.
За да улесните работата по монтажа, повдигнете двигателя толкова, колкото е необходимо.