Премахване
1. Отстранете приемника, за да изгладите пулсацията на входящия въздух.
2. Изпуснете излишното налягане от горивопровода, за да предотвратите пръскане на гориво.
Предупреждение. Покрийте съединителите на горивопровода с парцал в случай на изтичане на гориво.
3. Отстранете разпределителната линия с инжектори.
Преглед
1. С помощта на омметър измерете съпротивлението на инжектора между клемите.
- Съпротивление - 13-16 Ohm (при 20°C)
2. Ако съпротивлението не е необходимото, сменете инжектора.
Монтиране
1. Инсталирайте нов изолатор във всмукателния колектор.
2. Поставете нова втулка и пръстен върху инжектора.
3. Намажете пръстена с разтворител, масло за шпиндел или бензин.
(Оригинална версия на статията на уебсайта: hyundaibook.ru)
4. Завъртете дюзата наляво и надясно, за да я монтирате в разпределителния тръбопровод.
5. Уверете се, че се върти без задръстване.
Забележка. Ако инжекторът не се върти без задръстване, пръстенът може да е смачкан. В този случай извадете инжектора, инсталирайте го отново и проверете отново.
6. Смажете частта от тръбата за високо налягане, показана на фигурата, с бензин, преди да я монтирате.
Когато монтирате, внимавайте да не повредите О-пръстена и го затегнете внимателно.
Предупреждение. Тъй като горивото между горивната помпа и разпределителната линия е под високо налягане, уверете се, че няма течове на гориво.
7. Проверете за течове на гориво, както следва:
- 1) Подайте напрежение към клемата на задвижването на горивната помпа, която се разклонява от окабеляването в горната част на топлоизолационната подложка.
- 2) Проверете за течове на гориво от системата, особено от връзката между тръбата за високо налягане и горивопровода.