Зняття
1. Видаліть ресивер для згладжування пульсації повітря, що надходить.
2. Витримуйте надлишковий тиск з паливної магістралі, щоб запобігти розбризкуванню палива.
Попередження. Закрийте роз'єм паливної магістралі ганчір'ям на випадок витоку палива.
3. Зніміть розподільну магістраль із форсунками.
Перевірка
1. Омметр виміряйте опір форсунки між терміналами.
- Опір - 13-16 Ом (при 20°C)
2. Якщо опір не відповідає необхідному, замініть форсунку.
Встановлення
1. Вставте новий ізолятор у впускний колектор.
2. Встановіть нові втулки та кільце на форсунку.
3. Нанесіть на кільце покриття з розчинника, веретеної олії або бензину.
4. Повертаючи форсунку вліво та вправо, встановіть її у розподільний трубопровід.
5. Переконайтеся, що вона повертається без заїдань.
Примітка. Якщо форсунка не повертається без заїдань, кільце може бути зім'яте. У цьому випадку зніміть форсунку, знову встановіть та перевіряйте ще раз.
6. Змастіть бензином показану на малюнку частину трубопроводу високого тиску перед його встановленням.
Встановлюючи, будьте обережні, щоб не пошкодити кільце ущільнювача, і затягніть обережно.
Попередження. Оскільки паливо між паливним насосом та розподільчою магістраллю знаходиться під високим тиском, переконайтеся, що тут немає витоку палива.
7. Перевірте виток палива таким чином:
- 1) Подайте напругу на термінал приводу паливного насоса, який відгалужується від електропроводки у верхній частині теплоізоляційної прокладки.
- 2) Перевірте виток палива із системи, зокрема зі з'єднання трубопроводу високого тиску та паливної магістралі.