Съдържание: Премахване ⇓ Монтиране ⇓
Демонтаж и монтаж на ръчна скоростна кутия.
1 - конзола на скоростната кутия, 2 - предна опора на силовия агрегат, 3 - възел на скоростната кутия, 4 - задна опора на силовия агрегат.
Механизъм за избор на скорости и смяна.
1 - кабели за управление на скоростната кутия, 2 - лост за смяна на скоростите, 3 - лост за смяна на скоростите, 4 - корпус, 5 - скоба.
Премахване
1. Изключете кабела от отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете канала на въздушния филтър.
3. Отстранете модула на въздушния филтър и всмукателния канал на двигателя.
4. Разкачете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.
5. Отстранете хидравличния подчинен цилиндър на съединителя (вижте глава "Съединител").
6. Изключете кабела на задвижването на скоростомера.
7. Отстранете кабела за превключване на скоростите и кабела за избор на предавка (вижте раздел "Кабели за управление на трансмисията").
8. Свалете монтажните болтове на стартера и горните монтажни болтове на трансмисията.
9. С помощта на специален инструмент окачете двигателя, както е показано на фигурата.
10. Отстранете модула на трансмисионната скоба.
11. Повдигнете колата на асансьор.
12. Развийте болтовете и свалете предните колела.
- Момент на затягане: 90-110 Nm
13. Източете маслото от корпуса на скоростната кутия (вижте глава "Процедури за поддръжка и обща проверка и настройка").
14. Разкачете накрайниците на напречните пръти, долните сферични шарнири и задвижващите валове (вижте глава "Задвижващи валове").
15. Изключете междинния кормилен вал, развийте болта, закрепващ връщащата тръба на работната течност на помпата на кормилното управление (вижте глава "Кормилно управление").
16. Разкачете елементите на изпускателната система (вижте глава "Изпускателна система").
17. Развийте монтажните болтове на подрамката и свалете подрамката.
18. Развийте болтовете и свалете предните и задните стойки на захранващия блок.
- Момент на затягане: 60-80 Nm
19. Развийте страничните болтове, закрепващи скоростната кутия.
20. Спуснете трансмисионния модул от двигателното отделение, като го подпрете с хидравличен крик.
Забележка: Когато поддържате скоростната кутия, уверете се, че контактът между картера и крика е повърхностен, а не от точка до точка.
Монтиране
1. Монтажът на скоростната кутия се извършва в обратния ред на демонтаж; моментите на затягане на болтовете и гайките са посочени в текста на описанието на процедурата за демонтаж и в монтажния чертеж "Премахване и монтиране на ръчна скоростна кутия".
2. Монтирането на скоби и опори се извършва в следния ред:
- скоба на двигателя,
- скоба на скоростна кутия,
- задна опора на силовия блок,
- предна опора на силовия агрегат.
3. Когато сглобявате скоростната кутия, използвайте следните смазочни материали и уплътнители.
Лубриканти:
- за шлици на входящия вал: CASMOLY L9508
- за устна на семеринг: RETINAX AM, MOLYTEX GREASE EP-2
Уплътнители:
- за свързващи повърхности на скоростната кутия, корпус на съединителя и заден капак: скоростна кутия THREE BOND 1216
- носещи опорни болтове (с рамо): THREE BOND 1303