Коробка передач у зборі (Hyundai Sonata EF)

Зняття

1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.

2. Зніміть повітропровід повітряного фільтра.

3. Зніміть повітряний фільтр у зборі та впускний повітропровід двигуна.

4. Від'єднайте роз'єм вимикача ліхтарів заднього ходу.



5. Зніміть робочий циліндр гідроприводу зчеплення (див. розділ "Зчеплення").





6. Від'єднайте трос приводу спідометра.

7. Зніміть трос перемикання та трос вибору передач (див. розділ "Троси керування коробкою передач").



8. Викрутіть болти кріплення стартера та верхні болти кріплення коробки.

9. Використовуючи спецпристрій, вивісьте двигун, як показано на малюнку.



10. Зніміть кронштейн коробки передач.





11. Підніміть автомобіль на підйомнику.

12. Відкрутіть болти та зніміть передні колеса.

• Момент затягування: 90-110 Нм

13. Злийте масло з картера коробки (див. розділ "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірок та регулювань").

14. Від'єднайте наконечники кермових тяг, нижні кульові опори та приводні вали (див. розділ "Приводні вали").



15. Від'єднайте проміжний рульовий вал, відкрутіть болт кріплення зворотної трубки робочої рідини насоса підсилювача рульового керування (див. розділ "Рульове керування").



16. Від'єднайте елементи випуску (див. розділ "Система випуску відпрацьованих газів").



17. Відкрутіть болти кріплення підрамника та зніміть підрамник.

18. Відкрутіть болти та зніміть передню та задню опори силового агрегату.

• Момент затягування: 60-80 Нм

19. Відкрутіть болти кріплення коробки передач.



20. Опустіть коробку передач з моторного відсіку, підтримуючи її за допомогою підкатного гідравлічного домкрата.

Примітка: при підтримці коробки передач переконайтеся в тому, що контакт картера з домкратом має поверхневий, а не точковий характер.

Встановлення

1. Установка коробки передач проводиться в порядку, зворотному знятті, моменти затягування болтів і гайок вказані в тексті опису процедури зняття та на складальному малюнку "Зняття та встановлення механічної коробки передач".

2. Установка кронштейнів і опор проводиться в наступному порядку:

• кронштейн двигуна,
• кронштейн коробки передач,
• задня опора силового агрегату,
• передня опора силового агрегату.

3. При складанні КПП використовуйте наведені нижче мастила та герметики.

Змащення:

• для шліць первинного валу: CASMOLY L9508
• для кромки сальника: RETINAX AM, MOLYTEX GREASE ЕР-2

Герметики:

• для привалочних площин КПП, картера зчеплення та задньої кришки: КПП THREE BOND 1216
• болти (з буртиком) опори підшипника: THREE BOND 1303

[Ця публікація базується на інформації порталу: HYUNDAIBOOK.ru]