Ред за изпълнение
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2597.jpg)
1. Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора. На върха изключете проводниците за високо напрежение от свещите.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2598.jpg)
Внимание! Когато изключвате кабели за високо напрежение от запалителни свещи, дърпайте края на проводника, а не проводника, тъй като може да се повреди.
2. Използвайте сгъстен въздух за почистване на запалителните свещи, което ще предотврати навлизането на мръсотия в цилиндрите на двигателя след отвиване на свещите. Развийте свещта с помощта на ключ за свещи. За да предотвратите повреда на свещта, монтирайте ключа на свещта строго по оста на свещта.
![]() | ![]() |
3. Проверете запалителните свещи за следните дефекти:
- 1) повреда на изолатора;
- 2) износени електроди;
- 3) сажди;
- 4) повреда на уплътнението;
- 5) състояние на изолатора на върха на запалителната свещ.
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2601.jpg)
4. Използвайте кабелен габарит, за да проверите разстоянието между електродите на запалителната свещ. Разстоянието се регулира чрез огъване на страничния електрод.
Разстоянието между електродите на свещта е от голямо значение, тъй като твърде голямото и твърде малкото разстояние променя размера на искрата, което води до намаляване на ефективността на двигателя. Пролуката винаги трябва да отговаря на техническите изисквания.
В никакъв случай централният електрод не трябва да се огъва, тъй като това може да доведе до счупване на изолатора и повреда на свещта. За да огънете страничния електрод на свещта, трябва да използвате специален инструмент.
Междуелектродно разстояние на запалителната свещ: 1,0-1,1 мм
![](https://www.hyundaibook.ru/img/accent/2602.jpg)
5. Завийте свещта в главата на цилиндъра.
Момент на затягане: 20-30 Nm