Підготовка до перевірки
1. Переведіть ключ замка запалювання у положення «OFF».
Примітка. Для точного визначення несправності в місцях з'єднання переконайтеся, що під час перевірки не потривожені обидва висновки або їх з'єднання.
2. Підключіть цифровий вольтметр до виводу «У» генератора та клемі (+) акумуляторної батареї. Підключіть провід (+) вольтметр до висновку «У» генератора, а провід (–) вольтметра – до клеми (+) акумуляторної батареї.
Умови проведення перевірки
Зчитуйте показання вольтметра при двигуні, що працює на холостому ході, і включеному навантаженні на генератор (фари головного світла, вентилятор обігрівача та ін.).
Аналіз результатів
У нормі вольтметр має показати номінальну напругу 0,3 Ст.
Якщо падіння напруги більше 0,3, то причиною, швидше за все, є дефект проводки.
Мал. 7.10. Схема перевірки проводки генератора
Перевірте проводку від виводу «У» генератора через плавку вставку до клеми (+) акумуляторної батареї (Мал. 7.10).
Перевірте стан ізоляції проводів (відсутність слідів перегріву) та контакт у роз'ємах. Усуньте дефекти, а потім повторіть перевірку.
Після завершення перевірки вимкніть усі споживачі (фари головного світла, вентилятор обігрівача та ін.), потім вимкніть запалювання.