Úprava bez použitia testera
Demontujte diely až po olejový filter v rovnakom poradí ako v postupe nastavenia tlaku v hlavnom potrubí. Neodstraňujte blok riadiaceho ventilu.
Otočte nastavovaciu skrutku na spodnej časti bloku riadiaceho ventilu a nastavte znížený tlak tak, aby zodpovedal menovitému tlaku. Otáčaním nastavovacej skrutky v smere hodinových ručičiek sa znížený tlak znižuje, otáčaním nastavovacej skrutky proti smeru hodinových ručičiek sa zvyšuje.
Poznámka. Pri nastavovaní musí podtlak dosiahnuť priemernú hodnotu (425 kPa) z rozsahu nominálnych hodnôt.
Poznámka. Menovitá hodnota: 420±20 kPa.
Zmena tlaku oleja pri každom otočení nastavovacej skrutky: 22 kPa.
Nainštalujte olejový filter a olejovú vaňu v rovnakom poradí ako pri nastavovaní tlaku v hlavnom potrubí.
Skontrolujte tlak v hydraulickom riadiacom systéme automatickej prevodovky. V prípade potreby zopakujte nastavenie tlaku.
Úprava pomocou testera
Použitie režimu TEST AKTUÁTORA (kontrola výkonných zariadení) sila testera 50% cyklus pracovného cyklu (50% duty) solenoidový ventil na reguláciu tlaku (PCSV) a zmerajte tlak aplikovaný na kladnú brzdu podraďovania v tomto čase.
Ak je tlak dodávaný do kladnej brzdy podraďovania (kickdown brake pressure), mimo rozsahu menovitej hodnoty, nastavte tlak pomocou nastavovacej skrutky.
Menovitá hodnota: 320±30 kPa.
Zmena tlaku oleja pri každom otočení nastavovacej skrutky: 30 kPa.
Skontrolujte, či je po dokončení tohto nastavenia hodnota podtlaku (reducing presure) zodpovedá rozsahu 370–490 kPa.
Pozor! Nastavenie by sa malo vykonať pri teplote oleja (ATF) v automatickej prevodovke 70–80°С. Ak sa nastavenie vykoná, keď je teplota oleja príliš vysoká (ATF) v automatickej prevodovke pri voľnobehu motora klesne tlak v hlavnom potrubí a v dôsledku toho nebude možné správne nastavenie.
Výmena tesnení hnacieho hriadeľa kolesa
Odpojte hnací hriadeľ kolesa od prevodovky.
Ryža. 3.81. drôtené tesnenia hriadeľa kolies
Pomocou plochého skrutkovača odstráňte tesnenie (ryža. 3.81).
Ryža. 3,82. Lisovanie v upchávke
So špeciálnym nástrojom (tŕň 09431-21200) namontujte nové olejové tesnenie do prevodovky ľahkými údermi (ryža. 3,82).
Naneste olej do automatickej prevodovky (ATF) na pracovnej hrane upchávky.
Výmena kábla rýchlomera
Ryža. 3,83. Káblový adaptér na meranie rýchlosti
Správne nainštalujte adaptér do združeného prístroja a pripojte k nemu nový kábel rýchlomera (ryža. 3,83).
Nainštalujte gumené puzdro tak, aby kábel a vyčnievajúca časť puzdra boli vodorovne.
Pozor! Kábel pohonu rýchlomera by mal byť vedený tak, aby polomer ohybu kábla bol 150 mm alebo viac.
Ryža. 3,84. Inštalácia kábla rýchlomera
Na strane prevodovky zasuňte koniec lanka rýchlomera do prevodovky a pevne utiahnite upevňovaciu maticu (ryža. 3,84).
Pozor! Ak je kábel rýchlomera pripojený nesprávne alebo voľne, údaj rýchlomeru bude nesprávny a objaví sa abnormálny hluk. Uistite sa, že kábel rýchlomera je správne pripojený.