Померите бирач у положај «Р» («Паркинг») (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у неутрални положај и активирајте паркирну кочницу. Ако клима уређај ради, искључите га.
Ако расхладна течност цури испод возила или пара излази испод хаубе, искључите мотор. Не отварајте хаубу док расхладна течност не престане да тече испод возила или док пара не престане да излази испод хаубе. Ако нема видљивих знакова цурења расхладне течности или паре, оставите мотор да ради и проверите да ли ради вентилатор хладњака система за хлађење. Ако не ради, искључите мотор.
Проверите присуство погонског ремена пумпе за воду. Ако је на месту, проверите његову напетост. Ако је појас у реду, проверите да ли расхладна течност цури из хладњака, црева расхладне течности или испод возила. (Ако је клима уређај укључен, хладна вода излази из аутомобила након што се аутомобил заустави, то је нормално).
Ако је погонски каиш или пумпа расхладне течности неисправни или постоји цурење расхладне течности, одмах зауставите мотор.
Ако се не пронађе разлог за прегревање, сачекајте да се температура расхладне течности мотора врати на нормалу. Ако постоји цурење расхладне течности, пажљиво уклоните поклопац хладњака и додајте расхладну течност до средње ознаке у експанзионој посуди.
Пажња! Оштар пад нивоа расхладне течности указује на цурење у систему за хлађење.