Правилне технике кочења
Пре вожње након паркирања, уверите се да је паркирна кочница отпуштена и да је лампица упозорења кочионог система искључена.
Након вожње кроз воду или прања аутомобила, кочнице се могу поквасити. Мокре кочнице су веома опасне јер аутомобил неће моћи брзо да се заустави. Да бисте осушили кочнице, примените лагани притисак док се возило креће док кочење не постане нормално, пазећи да не изгубите контролу над возилом.
Немојте се кретати низбрдо у неутралном положају. Увек држите укључену брзину док се возило креће, притисните кочницу да успорите возило, а затим пребаците нижу брзину тако да кочење мотором помаже у одржавању безбедне брзине.
Избегавајте стил вожње са честим наглим кочењем. Не држите леву ногу на папучици кочнице све време током вожње, ово може бити опасно јер ће довести до прегревања кочница и губитка ефикасности. Ово такође доводи до повећаног хабања делова кочионог система. Ако се гума пробуши током вожње, лагано притисните педалу кочнице и покушајте да држите возило равно док успоравате. Када довољно успорите, скрените са пута и потпуно се зауставите на безбедном месту. Ако је ваше возило опремљено аутоматским мењачем, не дозволите да се возило полако креће напред. Да бисте то урадили, када је аутомобил заустављен, држите ногу на папучици кочнице.
Предузмите мере предострожности када паркирате на падини. Активирајте паркирну кочницу и померите селектор у положај "Р" (Аутоматски мењач) или ручица мењача у неутралном положају (Мануелни мењач). Када паркирате на нагибу, окрените предње точкове према ивичњаку како бисте спречили да се возило котрља. Када паркирате на нагибу, окрените предње точкове од ивичњака како бисте спречили да се возило котрља. Ако нема ивичњака или ако из других разлога треба да спречите да се возило котрља, блокирајте точкове.
Под одређеним условима, ваша паркирна кочница може да се замрзне у притегнутом положају. Ово се дешава када се снег или лед накупља око задњих кочница или ако су задње кочнице мокре. Ако постоји ризик да се паркирна кочница замрзне, повуците је само на неко време док не померите бирач у положај "Р" (Аутоматски мењач) или ручицу мењача у прву или ход уназад да блокирате точкове возила. Затим отпустите паркирну кочницу.
Не држите возило на нагибу педалом гаса. Ово може довести до прегревања мењача. Увек користите педалу кочнице или паркирну кочницу.
Против блокирања кочница
Против блокирања кочница (АБС) спречава блокирање точкова при наглом кочењу или при вожњи по неравним путевима. Електронска контролна јединица за систем против блокирања кочница (АБС) прати брзину точкова аутомобила и регулише притисак кочионе течности у сваком радном кочионом цилиндру. Тако, у хитним ситуацијама или на глатком путу, овај систем побољшава управљивост возила током кочења.
Упозорење! Током рада система против блокирања кочница (АБС) при кочењу може се осетити благо пулсирање на папучици кочнице. Такође, док се аутомобил креће, можете чути буку у моторном простору. Ове појаве су нормалне и указују на то да је систем против блокирања кочница (АБС) ради исправно.
Упозорење! Против блокирања кочница (АБС) неће моћи да спречи саобраћајне незгоде због неправилног или опасног маневрисања. Иако помаже у побољшању управљања возилом током наглог кочења, увек одржавајте безбедну удаљеност од возила испред. Брзина возила мора бити смањена у неповољним условима вожње.
Упозорење! У доле наведеним случајевима, зауставни пут возила са антиблокирајућим системом (АБС) може бити дужи од оног за возила без њега:
- приликом вожње по макадамским путевима и путевима прекривеним снегом;
- када возите са постављеним ланцима за снег;
- када возите по путевима са неравнинама, рупама и сл., по неравним путевима или другим лоше асфалтираним путевима.
Упозорење! Брзину саобраћаја на оваквим путевима треба смањити. Немојте тестирати сигурност коју пружа аутомобил опремљен антиблок кочницама (АБС) скретањем или вожњом великом брзином, јер то може бити опасно за вас и друге.