Orez. 1.28. Grupul de instrumente Hyundai SantaFe: 1 – o lampă de control de nivel scăzut al lichidului într-un rezervor al unei spălătoare a parbrizului; 2 – o lampă de control pentru indicarea defecțiunii motorului (MIL) (echipament optional); 3 – afișaj de alarmă ușă deschisă (echipament optional); 4 – o lampă de control a defecțiunii unui drive complet (echipament optional); 5 – o lampă de control cu includerea unui drive complet (echipament optional); 6 - odometru (contorul de parcurs) /tejghea «zilnic» kilometraj / computer de călătorie (echipament optional); 7 - indicator de combustibil; 8 – o lampă de control a unei rezerve de combustibil; 9 - Dispozitiv de semnalizare pentru centurile de siguranţă nelegate (pentru șofer); 10 - lampă de control pentru pornirea frânei de mână/nivel de urgență al lichidului de frână; 11 - lampă de control a descărcării bateriei; 12 - indicator de temperatură a lichidului de răcire; 13 – o lampă de control a presiunii uleiului; 14 - lampă de control care indică o defecțiune a sistemului suplimentar de siguranță pasivă (SRS) (echipament optional); 15 – o lampă de control de oprire a unei perne de siguranță a pasagerului din față (echipament optional); 16 – o lampă de control a sistemului de alarmă despre ușa din spate neînchisă; 17 – o lampă de control a sistemului de alarmă despre ușa neînchisă; 18 – o lampă de control pentru furnizarea selectorului unei transmisii automate (numai pentru modelele cu transmisie automata); 19 – o lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri; 20 - lampă de control pentru activarea parametrilor de croazieră (echipament optional); 21 – o lampă de control care include controlul vitezei de croazieră (sisteme automate de control al vitezei vehiculului) (echipament optional); 22 - lampă de control care indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS) (echipament optional); 23 - indicatoare de direcție; 24 - vitezometru; 25 – lămpi de control ale sistemului electronic de stabilitate a cursului de schimb (ESP) (echipament optional); 26 - lampă de control pentru indicarea unei defecțiuni a imobilizatorului (echipament optional); 27 - turometru
Grupul de instrumente al mașinii Hyundai SantaFe este prezentat în Figura 1.28.
Lămpi indicatoare de direcție
O săgeată verde clipește pe tabloul de bord pentru a indica direcția de viraj. Dacă săgeata se aprinde, dar nu clipește, clipește prea repede sau nu clipește deloc, aceasta indică o defecțiune a circuitelor semnalizatoarelor.
Lampă de control pentru indicarea defecțiunii sistemului antiblocare al frânelor (ABS) (SRI)
După ce rotiți cheia de contact în poziție «ON» («Pe») se aprinde lampa de control de indicare a defecțiunii sistemului antiblocare al frânelor (ABS SRI) și apoi se stinge după câteva secunde. Dacă lampa rămâne aprinsă, se aprinde în timpul conducerii sau nu se aprinde după ce cheia de contact este rotită în «ON» («Pe»), aceasta indică o defecțiune a sistemului de frânare antiblocare (ABS).
În acest caz, ar trebui să contactați un dealer autorizat Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica mașina. Sistemul de frânare standard va continua să funcționeze, dar fără ajutorul frânelor antiblocare (ABS).
Atenţie! Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS SRI) și ledul de avertizare pentru frâna de parcare/nivelul lichidului de frână de urgență rămâne aprins după pornirea motorului sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, sistemul EB D poate să funcționeze defectuos (distribuția electronică a forței de frânare).
Lămpi de control pentru controlul electronic al stabilității (ESP) (echipament optional)
Lămpile de avertizare pentru controlul tracțiunii funcționează în diferite moduri, în funcție de poziția contactului și de starea sistemului (ESP) - rulează sau dezactivat.
Acestea se aprind atunci când cheia de contact este rotită pe «ON», dar după trei secunde se sting.
Lampă de control a includerii unui fază lungă de faruri
Acest indicator luminos se aprinde atunci când farurile cu faza lungă sunt aprinse sau când farurile clipesc.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului
Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului de motor sau cu ledul de avertizare pentru presiunea uleiului aprins poate duce la deteriorarea motorului (marcare, bruiaj etc.). Dacă această lampă se aprinde când motorul este pornit, presiunea uleiului de motor este sub valoarea minimă. În stare bună, această lampă se aprinde atunci când cheia din contact este rotită în poziție «ON» («Pe») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă ledul rămâne aprins după pornirea motorului, există o problemă gravă a motorului.
În acest caz, opriți imediat mașina într-un loc sigur, opriți motorul și verificați nivelul uleiului. Dacă este sub valoarea minimă admisă, adăugați ulei în motor până la nivelul normal și porniți din nou motorul. Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului, opriți motorul imediat.
Lampă de control pentru includerea unei frâne de liniuță / nivel de urgență a unui lichid de frână
Lampa de avertizare frâna de parcare/lichidul de frână se aprinde atunci când frâna de parcare este aplicată și cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») sau «START» («Incepator»). După pornirea motorului, lampa se stinge când frâna de mână este eliberată. Când frâna de mână este eliberată, lampa de avertizare frână de mână/lichid de frână se aprinde când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») sau «START» («Incepator») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă această lampă se aprinde în orice alt moment, încetiniți vehiculul și opriți-l complet pe marginea drumului, într-un loc sigur.
Lampa de avertizare a sistemului de frână indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervorul lichidului de frână a scăzut sub nivelul minim și că trebuie adăugat lichid de frână DOT3 sau DOT4.
Mașina este echipată cu un sistem de frânare diagonală cu două circuite. Asigurând chiar și în caz de deteriorare a unuia dintre circuitele sistemului de frânare, frânare cu două roți. În acest caz, va fi nevoie de mai mult efort asupra pedalei de frână și de mai multă deplasare pentru a opri mașina. Mai mult, distanța de oprire a mașinii va fi mărită. Dacă unul dintre circuitele de frânare se defectează, schimbați într-o treaptă inferioară pentru a utiliza efectul de frânare a motorului pentru a opri vehiculul.
Lampă de avertizare de descărcare a bateriei
Această lampă se aprinde când cheia de contact este în «ON» («Pe») si se stinge dupa pornirea motorului. Dacă lampa de avertizare rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă cu sistemul de încărcare. Dacă lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți imediat vehiculul și priviți sub capotă. Mai întâi, asigurați-vă că cureaua de transmisie a alternatorului este intactă, dacă este intactă, verificați tensiunea acesteia.
Atenţie! Slăbirea curelei de transmisie a alternatorului sau ruperea acesteia în timpul mersului poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Motorul se poate supraîncălzi deoarece această curea alimentează și pompa de lichid de răcire a motorului.
Lampa de control a sistemului de alarmă despre o ușă deschisă
Această lampă se aprinde atunci când una dintre ușile laterale nu este închisă sau nu este închisă etanș.
Lampa de control a sistemului de semnalizare despre ușa din spate neînchisă (echipament optional)
Această lampă este aprinsă când ușa din spate nu este închisă sau nu este complet închisă.
Afișaj alarmă ușă deschisă (echipament optional)
Afișajul arată poziția oricăreia dintre ușile neînchise sau neînchise etanș. Afișajul se va opri când toate ușile sunt bine închise.
Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil
Această lampă se aprinde atunci când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil atinge nivelul rezervei minime. Dacă această lampă este aprinsă, indică necesitatea realimentării cât mai curând posibil. Conducerea vehiculului cu lampa de avertizare a rezervării de combustibil aprins sau când nivelul combustibilului este sub marcaj «E» («gol») poate cauza rateuri de aprindere și deteriorarea convertorului catalitic.
Lampă de control pentru indicarea defecțiunii sistemului suplimentar de siguranță pasivă (SRS) (SRI)
Acest indicator luminos (SRI) se aprinde și clipește timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită pe «ON» («Pe») sau dupa pornirea motorului, dupa care se stinge.
Această lampă de avertizare se aprinde și în cazul unei defecțiuni a sistemului de reținere pasiv suplimentar (SRS). Dacă lampa de control (SRI) nu se aprinde sau rămâne aprins continuu după ce clipește timp de aproximativ 6 secunde după rotirea cheii de contact în «ON» («Pe») sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, duceți vehiculul la cea mai apropiată stație de service pentru a verifica sistemul de reținere suplimentar (SRS).
Lampă de avertizare defecțiune a motorului (MIL) (echipament optional)
Această lampă se aprinde atunci când este detectată o defecțiune a unei componente (Detalii), referitoare la sistemele de reducere a toxicităţii. Această lampă se aprinde și când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe»), si apoi dupa cateva secunde se stinge. Dacă lampa se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact la «ON» («Pe»), duceți vehiculul la cel mai apropiat atelier pentru verificarea sistemelor.
Lampă de control pentru includerea controlului de croazieră (sisteme automate de control al vitezei vehiculului) (echipament optional)
Indicatorul luminos al controlului de croazieră se aprinde când este apăsat comutatorul de control al vitezei de croazieră situat pe volan.
Această lampă de avertizare se stinge când comutatorul de croazieră este apăsat din nou.
Lampă de control pentru activarea parametrilor de croazieră (sisteme automate de control al vitezei vehiculului) (echipament optional)
Lampă de control pentru activarea parametrilor de croazieră (sisteme automate de control al vitezei vehiculului) se aprinde atunci când este apăsat comutatorul pentru controlul vitezei de croazieră «COAST/SET» sau «RES/ACCEL». Lampa de control se stinge când comutatorul este apăsat «CANCEL» și este oprit când sistemul este oprit.
Indicator luminos de defecțiune a tracțiunii integrale (echipament optional)
Această lampă se aprinde când cheia de contact este în «ON» («Pe»), și apoi se stinge după câteva secunde.
Atenţie! Dacă lampa indicatoare de defecțiune a tracțiunii pe patru roți (ES) clipește în timp ce vehiculul este în mișcare, aceasta indică o defecțiune a sistemului de tracțiune pe patru roți.
Lampă de control pentru includerea unui drive complet (echipament optional)
Indicatorul luminos 4WD de pe panoul de bord se aprinde atunci când comutatorul 4WD este apăsat.
Scopul pornirii tracțiunii integrale este de a crește tracțiunea atunci când conduceți pe drumuri uscate, prost pavate, pe drumuri înzăpezite sau înghețate și în teren.
Când comutatorul este apăsat din nou, lampa de control al tracțiunii pe patru roți se stinge.
Atenţie! Nu utilizați tracțiunea integrală atunci când conduceți pe autostrăzi și autostrăzi: acest lucru provoacă zgomot excesiv, vibrații și poate deteriora piesele și ansamblurile transmisiei.
Lampă de avertizare pentru dezactivarea airbagului pasagerului din față (echipament optional)
Indicatorul de dezactivare a airbagului pasagerului din față se aprinde timp de 6 secunde după ce cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe») sau dupa pornirea motorului, dupa care se stinge.
Lampa de avertizare se aprinde și când airbagul pasagerului din față este dezactivat cu comutatorul în poziție «OFF» și se stinge când comutatorul specificat este revenit în poziție «ON».
Atenţie! În cazul unei defecțiuni a comutatorului airbag-ului pasagerului din față, lampa de control nu se aprinde. Airbag-ul pasagerului din față se va umfla la un impact frontal chiar dacă comutatorul este în poziție «OFF».
Lampă de control pentru indicarea defecțiunii unui imobilizator (echipament optional)
Această lampă de avertizare se aprinde pentru câteva secunde după ce cheia de contact este rotită în poziţia «ON» («Pe»). După aceea, puteți porni motorul. Lampa se stinge când motorul este pornit. Dacă lampa se stinge înainte de pornirea motorului, rotiți cheia de contact în poziție «LOCK» («blocare») și porniți din nou motorul. Dacă lampa clipește timp de cinci secunde când cheia de contact este rotită în poziție «ON» («Pe»), aceasta indică o defecțiune a sistemului de imobilizare.
O lampă de control a nivelului scăzut de lichid într-un rezervor de spălare a parbrizului
Indicatorul luminos de nivel scăzut din rezervorul de spălare a parbrizului se aprinde când lichidul din rezervor este plin.
Dacă ledul se aprinde, reumpleți rezervorul de spălare a parbrizului cu prima ocazie.
Lampa de avertizare avertizează despre centurile de siguranță nelegate (cu excepția țărilor Uniunii Europene)
Lampa de avertizare pentru semnalizarea centurilor de siguranță nelegate este aprinsă timp de 6 secunde după deplasarea contactului din poziție «OFF» în poziție «ON».
Sonerie de uzură a plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână pe disc din față au indicatoare de uzură care emit un scârțâit ascuțit atunci când plăcuța este complet uzată, semnalând necesitatea înlocuirii plăcuțelor de frână față. În timpul conducerii, acest sunet poate veni și dispare sau poate fi constant. Se aude și când pedala de frână este apăsată puternic. Conducerea cu plăcuțe de frână uzate poate deteriora discurile de frână scumpe.
Buzer de avertizare frână de parcare (echipament optional)
Dacă autovehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 3 km/h timp de 2-3 secunde și frâna de parcare este aplicată, se aude un semnal sonor de avertizare.
Semnal sonor pentru viteza mare a vehiculului (echipament optional)
Când viteza vehiculului depășește 120 km/h, se aude un avertisment sonor.
Ecartament de combustibil
Orez. 1.29. Ecartament de combustibil
Săgeata acestui indicator arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil (orez. 1.29).
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Săgeata acestui indicator ar trebui să fie în intervalul normal.
Atenţie! Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este presurizat, iar deschiderea capacului poate duce la scăparea lichidului fierbinte și poate provoca arsuri grave. Așteptați până când motorul s-a răcit înainte de a deschide capacul radiatorului.
Dacă săgeata indicator intră în zonă în timp ce motorul funcționează «H» («Fierbinte») formați, opriți imediat vehiculul și opriți motorul.
Orez. 1.30. Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Deschideți capota și verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și cureaua de transmisie a pompei de lichid de răcire (orez. 1.30).
Tahometru
Orez. 1.31. Tahometru
Tahometrul arată turația motorului în rotații pe minut (rpm) (orez. 1.31).
Atenţie! Urmăriți turometrul în timp ce conduceți. Săgeata sa, care arată turația motorului, nu ar trebui să intre în zona roșie (zona de depasire a vitezei maxime admise). Acest lucru poate duce la deteriorarea gravă a motorului.
Vitezometru
Orez. 1.32. Vitezometru
Vitezometrul arată viteza vehiculului în kilometri pe oră (km/h) sau mile pe oră (orez. 1.32).
Odometru/Contor de parcurs
Odometru:
Orez. 1.33. Citirea contorului de parcurs
Odometrul electronic arată distanța totală în kilometri sau mile pe care a parcurs vehiculul și este util pentru înregistrarea intervalelor de întreținere periodică. Pentru o mașină nouă, o citire a contorului de parcurs de 240 km este norma (orez. 1.33).
Când comutatorul este apăsat «TRIP», când cheia de contact este în poziție «ON», afișajul arată informații despre distanța parcursă în kilometri sau mile.
Contor călătorii:
Orez. 1.34. Contor de distanță
Pentru a trece de la indicația A la indicația B, apăsați butonul «TRIP» (orez. 1.34).
Citire A: Afișează distanța pe care a parcurs-o vehiculul de la începutul călătoriei curente.
Orez. 1.35. Buton «TRIP»
Citirea B: afișează distanța parcursă de vehicul după un punct de referință în timpul călătoriei curente (orez. 1.35).
Orez. 1.36. Buton «RESET»
Pentru a reseta contorul de parcurs, apăsați și mențineți apăsat comutatorul «RESET» mai mult de 1 s (orez. 1.36).
Computer de bord (echipament optional)
Orez. 1,37. display computer de bord
Un computer de bord este un dispozitiv electronic care afișează informații despre călătorie pe un afișaj cu cristale lichide (orez. 1,37).
Comutator mod
Orez. 1,38. Schema de comutare de mod
Când comutatorul este apăsat «TRIP», când cheia de contact este în poziție «ON», afișajul arată informații în ordinea prezentată în Figura 1.38.
Butonul de resetare (zero)
Pentru a reseta informațiile afișate, apăsați și mențineți apăsat comutatorul «RESET» mai mult de 1 s.
Contor de distanță (km sau mile)
Acest mod determină distanța totală parcursă de la ultima resetare. Resetarea acestui indicator are loc atunci când bateria este deconectată. Pentru a reseta distanța parcursă, apăsați și mențineți apăsat butonul «RESET» mai mult de 1 s în timpul afișării indicației distanței parcurse.
Orez. 1.39. Citirea contorului
Interval de citire a contorului de distanță - de la 0 la 999,9 km (orez. 1.39).
Kilometraj pentru combustibilul rămas în rezervor
Acest mod arată kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.
În cazul adăugării a cel puțin 6 litri de combustibil în rezervor, computerul de bord determină realimentarea.
Orez. 1.40. Indicații ale modului de kilometraj pe combustibilul rămas în rezervor
Dacă kilometrajul pentru combustibilul rămas în rezervor este estimat la mai puțin de 50 km, simbolul va clipi pe afișaj (––), iar numerele de kilometraj se sting până când rezervorul este alimentat (orez. 1.40).
Notă. Informațiile privind kilometrajul pe combustibilul rămas în rezervor pot diferi de kilometrajul real din cauza modificărilor condițiilor de condus.
Notă. Informațiile rămase privind consumul de combustibil pot varia din cauza modificărilor condițiilor de condus, stilului de condus și vitezei.
Consum mediu de combustibil în l/100 km sau MPG (mpg)
Orez. 1.41. Citirile modului de consum mediu de combustibil
În acest mod, consumul mediu de combustibil este determinat de cantitatea de combustibil utilizată și de kilometrajul de la ultima resetare a valorii consumului mediu de combustibil (orez. 1.41).
Consumul total de combustibil este determinat atunci când este primit un semnal corespunzător.
Valoarea consumului mediu de combustibil se resetează atunci când bateria este deconectată.
Pentru a reseta citirea consumului mediu de combustibil (––) apăsați și mențineți apăsat butonul mai mult de 1 s «RESET». Dacă vehiculul a parcurs mai puțin de 0,5 km de la resetare (0,5 mile), atunci citirea consumului mediu de combustibil va fi afișată ca «––».
Temperatura exterioară (Celsius sau Fahrenheit) (echipament optional)
Orez. 1.42. Citirile temperaturii exterioare
În acest mod, dispozitivul arată temperatura exterioară în intervalul de la -40°С (–40°F) până la 75°C (167°F) (orez. 1.42).