Cuprins: Sunet sonor de alarmă când lumina de…⇓ Indicator de nivel de combustibil ⇓ Indicator de temperatură a…⇓ Vitezometru ⇓ Tahometru ⇓ Odometru (contor de parcurs) /…⇓ Functie digitala contor…⇓ Odometru (contor de parcurs). ⇓ Contor de kilometraj zilnic. ⇓ Computer de bord (echipament…⇓ Butonul de resetare ⇓ Kilometrajul combustibilului rămas…⇓ Viteza medie ⇓ Timp de călătorie ⇓ Sonerie de alarmă (opțional) ⇓ Buzer de avertizare frână de parcare…⇓ Buzzer care indică uzura plăcuțelor…⇓
Figura. 1.24. Comenzi auto Hyundai Matrix: 1 – indicator de temperatură a lichidului de răcire; 2 – turometru; 3 – vitezometru; 4 – ceas electronic; 5 – contor de parcurs (contor de parcurs) / contor de kilometraj zilnic / computer de bord (echipament suplimentar); 6 – indicator de nivel de combustibil; 7 – lampa de avertizare indicatoare de directie; 8 – indicator luminos de poziție a selectorului transmisiei automate (numai pentru modelele cu transmisie automată); 9 – lampă de avertizare care indică defecțiunea imobilizatorului (echipament suplimentar); 10 – lampă de avertizare pentru indicarea unei defecțiuni a sistemului suplimentar de siguranță pasivă (SRS) (echipament opțional); 11 – lampa de control al tracțiunii (traction control) (echipament suplimentar); 12 – indicator luminos pentru oprirea overdrive (numai pentru modelele cu transmisie automată); 13 – lampă de avertizare pentru pornirea frânei de mână/nivel lichid de frână de urgență; 14 – lampă de avertizare de descărcare a bateriei; 15 – lampa de avertizare rezerva combustibil; 16 – lampă de control pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă; 17 – lampă de avertizare pentru semnalizarea că ușa din spate nu este închisă; 18 – lampa de avertizare pentru alarma despre o usa deschisa; 19 – lampa de avertizare presiune ulei; 20 – lampă de avertizare defecțiune a motorului (mil) (echipament opțional); 21 – lampă de avertizare pentru indicarea unei defecțiuni a sistemului de frânare antiblocare (abs) (echipament suplimentar)
Grupul de instrumente al Hyundai Matrix este prezentat în Fig. 1.24.
Sunet sonor de alarmă când lumina de ceață spate este aprinsă (echipament opțional)
Buzerul de avertizare al luminii de ceață spate este activat atunci când luminile de ceață spate sunt aprinse și ușa șoferului este deschisă.
Indicator de nivel de combustibil
Figura. 1.25. Indicator de nivel de combustibil
Săgeata acestui indicator arată nivelul aproximativ de combustibil din rezervorul de combustibil.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Figura. 1.26. Indicator de temperatură a lichidului de răcire
Atenţie! Nu deschideți capacul radiatorului când motorul este fierbinte. Sistemul de răcire este sub presiune, iar deschiderea dopului poate elibera lichid fierbinte, care poate provoca arsuri grave. Așteptați până când motorul s-a răcit înainte de a deschide capacul radiatorului.
Atenţie! Săgeata acestui indicator ar trebui să fie în limitele normale. Dacă acul indicatorului intră în zona "H" ("fierbinte") a scalei în timp ce motorul funcționează, opriți imediat mașina și opriți motorul. Deschideți capota și verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune și cureaua de transmisie a pompei de lichid de răcire.
Vitezometru
Figura. 1.27. Vitezometru
Vitezometrul arată viteza curentă.
Nota. Funcționarea vitezometrului este afectată de dimensiunea anvelopelor instalate pe vehicul. Dacă dimensiunea anvelopei (diametrul, dar nu lățimea) s-a modificat față de anvelopele montate din fabrică, solicitați reprogramarea sistemului de management al motorului la un atelier. Se recomandă să contactați o stație de service Hyundai autorizată. Dacă nu reprogramați, vitezometrul va arăta viteza greșită.
Tahometru
Modele cu motor pe benzina.
Figura. 1.28. Tahometru
Tahometrul arată turația motorului în rotații pe minut (rpm). Tahometrul vă ajută să selectați un mod de conducere mai economic și, de asemenea, vă avertizează când turația motorului depășește valoarea maximă admisă.
Atenţie! În timp ce conduceți, monitorizați citirile turometrului. Săgeata sa, care indică viteza de rotație a arborelui cotit al motorului, nu trebuie să intre în zona roșie (zona în care este depășită viteza maximă de rotație admisă).
Odometru (contor de parcurs) / contor de kilometraj zilnic
Figura. 1.29. Odometru
Functie digitala contor parcurs/contor de parcurs.
Când butonul de resetare este apăsat în timp ce cheia de contact este rotită în poziția "ON", afișajul se schimbă în ordinea prezentată mai jos.
Odometru (contor de parcurs).
Figura. 1.30. Diagrama de comutare a modului odometrului
Odometrul arata distanta totala in kilometri sau mile parcurse de vehicul si este foarte util pentru monitorizarea intervalelor de intretinere periodica.
Contor de kilometraj zilnic.
Contorul de kilometraj zilnic arată distanța în mile sau kilometri parcurși în două călătorii.
TRIP A (kilometrajul A): kilometrajul de la începutul călătoriei până la punctul intermediar.
TRIP B: kilometraj de la punctul de referință până la sfârșitul călătoriei.
Apăsarea butonului de resetare (reducere la zero) vă permite să comutați TRIP A (kilometrajul A) la TRIP B (kilometrajul B). Pentru a reseta citirile contorului, apăsați butonul de resetare (zero).
Computer de bord (echipament optional)
Figura. 1.32. Computerul de bord afișează indicații privind combustibilul rămas în rezervor
Un computer de bord este un dispozitiv electronic care afișează informații de călătorie pe un afișaj cu cristale lichide - citirile contorului de parcurs, viteza medie și kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.
Butonul de resetare
Informațiile de pe afișajul multifuncțional sunt resetate la zero atunci când butonul de resetare este apăsat.
Figura. 1.31. Diagrama de comutare a modului computerului de bord
În acest caz, citirile de pe afișaj se modifică (vezi Fig. 1.31).
Kilometrajul combustibilului rămas în rezervor
În acest mod, este afișat kilometrajul estimat pentru combustibilul rămas în rezervor.
Dacă în rezervor se adaugă mai mult de 6 litri de combustibil, computerul de bord determină realimentarea.
După instalarea sau conectarea bateriei, datele de kilometraj privind combustibilul rămas în rezervor vor fi actualizate după ce mașina a parcurs 32 km.
Figura. 1.33. Computerul de bord afișează citiri despre viteza medie a vehiculului
Nota. Informațiile despre kilometrajul combustibilului rămas în rezervor pot diferi de kilometrajul real din cauza modificărilor condițiilor de călătorie. În plus, informațiile pot varia din cauza modificărilor condițiilor de călătorie, a obiceiurilor de condus și a vitezei de deplasare.
Figura. 1.34. Calculatorul de bord afișează indicații despre timpul de călătorie
Viteza medie
Acest mod arată viteza medie de la resetarea duratei ultimei călătorii.
Când apăsați butonul de resetare (zero) în modul de afișare a vitezei medii timp de 1 secundă, viteza medie este resetată la 0.
Timp de călătorie
Acest mod arată timpul total de călătorie de la ultima resetare a duratei de călătorie. Când apăsați butonul de resetare (zero) în modul de afișare a timpului de călătorie timp de 1 secundă, timpul de călătorie este resetat la 0.
Lampa indicatoare de defecțiune a sistemului de reținere suplimentar (SRS) (SRI) (echipament suplimentar).
Acest indicator luminos (SRI) se aprinde și clipește timp de aproximativ 6 secunde după ce cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau după ce motorul este pornit și apoi se stinge.
Această lampă de avertizare se aprinde și dacă sistemul de reținere suplimentară (SRS) funcționează defectuos. Dacă lampa de control (SRI) nu se aprinde sau rămâne aprinsă după ce clipește timp de aproximativ 6 secunde după rotirea cheii de contact în poziția "ON" sau se aprinde în timp ce vehiculul este condus, duceți vehiculul la un dealer Hyundai autorizat pentru inspecție. a sistemului opțional de siguranță pasivă (SRS).
Lampă de avertizare pentru sistemul de frânare antiblocare (ABS) (SRI) (echipament suplimentar).
După ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", lampa de avertizare a sistemului antiblocare se aprinde (ABS SRI) și apoi se stinge după câteva secunde.
Dacă această lumină rămâne aprinsă, se aprinde în timpul conducerii sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", există o problemă cu sistemul antiblocare a frânelor (ABS). Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să contactați un dealer oficial Hyundai cât mai curând posibil pentru a verifica mașina. Sistemul de frânare standard va continua să funcționeze, dar fără asistența sistemului antiblocare (ABS).
Atenţie! Dacă lampa de avertizare a sistemului de frânare antiblocare (ABS SRI) iar lampa de avertizare a nivelului de frână de mână/de frână de urgență rămâne aprinsă după ce motorul este pornit sau se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, poate exista o defecțiune a sistemului EBD (distribuție electronică a forței de frânare). Dacă se întâmplă acest lucru, evitați frânarea bruscă și contactați un dealer autorizat Hyundai pentru a verifica vehiculul cât mai curând posibil.
Lampă de avertizare pentru dezactivarea supraîncărcării (echipament opțional).
Când overdrive-ul este cuplat, indicatorul luminos de decuplare a overdrive-ului se stinge. Când overdrive-ul este oprit, această lampă se aprinde în roșu.
Lămpi de avertizare indicatoare de direcție.
O săgeată verde clipește pe tabloul de bord indicând sensul de rotație. Dacă săgeata se aprinde, dar nu clipește, clipește prea repede sau nu clipește deloc, aceasta indică o defecțiune a circuitului semnalizatorului.
Lampă de control pentru aprinderea farurilor de fază lungă.
Această lumină de avertizare se aprinde atunci când farurile sunt pe faza lungă sau când farurile clipesc.
Lampa de avertizare a presiunii uleiului.
Conducerea cu un nivel scăzut al uleiului în motor sau cu indicatorul luminos al presiunii uleiului aprins poate duce la defecțiunea motorului (punctură, gripare etc.). Dacă această lampă se aprinde în timp ce motorul funcționează, înseamnă că presiunea uleiului din motor este sub valoarea minimă admisă. În stare bună, această lampă se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția "ON" și se stinge după pornirea motorului. Dacă această lampă rămâne aprinsă după pornirea motorului, există o problemă gravă a motorului. În acest caz, opriți imediat vehiculul într-un loc sigur, opriți motorul și verificați nivelul uleiului de motor.
Dacă nivelul uleiului este sub nivelul minim, adăugați ulei în motor până la nivelul normal și porniți din nou motorul. Dacă lampa rămâne aprinsă după pornirea motorului, opriți imediat motorul.
Lampă de control pentru pornirea frânei de parcare/nivelul lichidului de frână de urgență.
Funcționarea lămpii de control.
Lampa de avertizare pentru nivelul lichidului de frână de frână de parcare/de urgență ar trebui să se aprindă atunci când frâna de parcare este aplicată și cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau "START". Odată ce motorul pornește, această lumină ar trebui să se stingă când frâna de parcare este eliberată.
Când frâna de parcare este decuplată, lampa de avertizare a nivelului frânei de parcare/de urgență a lichidului de frână ar trebui să se aprindă când cheia de contact este rotită în poziția "ON" sau "START" și să se stingă când motorul pornește. Dacă această lumină se aprinde în orice alt moment, trebuie să reduceți viteza vehiculului și să-l opriți complet pe marginea drumului într-un loc sigur. Lampa de avertizare a sistemului de frână indică faptul că nivelul lichidului de frână din rezervorul sistemului hidraulic de frână este sub nivelul minim admis și este necesar să adăugați lichid de frână DOT3 sau DOT4.
Dacă sunt detectate defecțiuni ale sistemului de frânare, conducerea vehiculului este inacceptabilă. Mașina este echipată cu un sistem de frânare diagonală cu două circuite. Aceasta înseamnă că, chiar dacă unul dintre circuitele de frânare este deteriorat, două roți pot fi folosite pentru frânare. În acest caz, oprirea vehiculului va necesita mai multă forță asupra pedalei de frână și o cursă mai mare a pedalei de frână. Mai mult, distanța de frânare a mașinii va fi mărită. Dacă unul dintre circuitele de frânare se defectează, treceți într-o treaptă inferioară pentru a utiliza frânarea de motor pentru a opri vehiculul.
Lampă de avertizare de descărcare a bateriei.
Această lampă se aprinde când cheia de contact este în poziția "ON" și se stinge după pornirea motorului. Dacă această lumină de avertizare rămâne aprinsă după ce motorul a fost pornit, există o problemă cu sistemul de încărcare. Dacă lampa de avertizare se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare, opriți imediat vehiculul și priviți sub capotă. Mai întâi, asigurați-vă că cureaua de transmisie a alternatorului este intactă, dacă este intactă, verificați-i tensiunea.
Atenţie! Dacă cureaua de transmisie a alternatorului se slăbește sau se rupe în timp ce vehiculul este condus, aceasta poate cauza deteriorarea gravă a motorului. Motorul se poate supraîncălzi deoarece această curea antrenează și pompa lichidului de răcire a motorului.
Lampă de control pentru semnalizarea că ușa din spate nu este închisă.
Această lampă rămâne aprinsă până când ușa din spate este complet închisă.
Lampă de control pentru semnalizarea că ușa nu este închisă.
Această lampă avertizează că una dintre ușile laterale ale mașinii nu este închisă etanș.
Lampa de avertizare pentru rezerva de combustibil.
Această lampă se aprinde atunci când nivelul de combustibil din rezervorul de combustibil atinge valoarea minimă de rezervă. Dacă această lampă este aprinsă, aceasta indică necesitatea realimentării. Conducerea vehiculului în timp ce lampa de avertizare a rezervării de combustibil este aprinsă sau când nivelul combustibilului este sub marcajul "E" (gol) poate duce la rateuri de aprindere și deteriorarea convertorului catalitic al gazelor de eșapament.
Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) (echipament opțional).
Această lampă se aprinde atunci când este detectată o defecțiune a componentelor (pieselor) legate de sistemele de control al emisiilor. De asemenea, se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON", iar apoi, după câteva secunde, ar trebui să se stingă (numai la modelele cu o cilindree a motorului de 1,5/1,6 litri.).
Această lumină se aprinde atunci când cheia de contact este rotită în poziția "ON" și apoi se stinge imediat după pornirea motorului (numai modelele de 1,8 L). Dacă această lumină se aprinde în timp ce vehiculul este în mișcare sau nu se aprinde după ce ați rotit cheia de contact în poziția "ON", duceți vehiculul la cel mai apropiat dealer Hyundai autorizat pentru a verifica sistemele.
Lampă de control al tracțiunii (TCL) (echipament opțional).
Această lampă de avertizare se aprinde în funcție de poziția cheii de contact și indică faptul că sistemul funcționează.
Lampa se aprinde când cheia de contact este rotită în poziția "ON" și se stinge după câteva secunde.
Sonerie de alarmă (opțional)
Avertizorul claxonului se aude când luminile din spate sunt aprinse și ușa șoferului este deschisă. Aceasta servește pentru a preveni descărcarea bateriei atunci când vehiculul este lăsat cu luminile spate aprinse. Acest buzzer va rămâne activ până când luminile din spate se sting.
Buzer de avertizare frână de parcare (opțional)
Dacă vehiculul se deplasează cu o viteză mai mare de 10 km/h timp de 2-3 secunde și frâna de parcare este aplicată, soneria de avertizare va suna continuu.
Buzzer care indică uzura plăcuțelor de frână
Plăcuțele de frână cu disc din față au indicatori de uzură care emit un scârțâit ascuțit atunci când plăcuțele sunt complet uzate, indicând că plăcuțele de frână față trebuie înlocuite. În timp ce vehiculul este în mișcare, acest sunet poate veni și dispare sau poate fi constant. Se aude și când apăsați puternic pedala de frână. Conducerea cu plăcuțe de frână uzate poate deteriora discul de frână.