Retragere
1. Scoateți cureaua dințată, capacul chiulasei, volantul, chiulasa și baia de ulei.
2. Scoateți capacul din spate de pe blocul cilindrilor și inelul O spate al arborelui cotit.
3. Întoarceți piulițele și îndepărtați capacele tijelor.
4. Scoateți șuruburile, îndepărtați capacele rulmenților radicali ai arborelui cotit și obțineți un arbore cotit.
5. Scoateți un rotor angrenaj al ecartamentului unghiului de rotație al arborelui cotit.
Atenţie! Marcați capacele lagărelor principale ale arborelui cotit pentru a le instala în locurile lor și în aceeași poziție.
Examinare
1. Verificați gâturile lagărelor principale și ale bielei arborelui cotit pentru uzură. Verificați dacă găurile de ulei ale arborelui cotit nu sunt blocate.
2. Cu un micrometru, măsurați diametrele fustelor arborelui cotit în două direcții diametral opuse. În prezența dezvoltării sau a ovalității, șlefuiți din nou arborele cotit. Re-șlefuirea fustelor arborelui cotit numai la următoarea dimensiune de reparație.
- Diametrul fustelor arborelui cotit, 50 mm
- Diametrul fustelor bielei arborelui cotit, 45 mm
- Ovalitatea și conicitatea fustelor arborelui cotit, nu mai mult de 0,005 mm
Inserții ale lagărelor principale și ale bielei
Verificați biela și rulmenții principali pentru coroziune localizată, descuamare, topire, uzură sau alte daune. Dacă este necesar, înlocuiți căptușelile.
Măsurarea jocului dintre carcasele rulmentului și fusele arborelui cotit
1. Măsurați diametrul fustelor principale și a bielei arborelui cotit.
2. Măsurați diametrul alezajului lagărului principal și al lagărelor bielei.
3. Măsurați grosimea carcasei lagărelor principale și a bielei.
4. Determinați jocul dintre căptușeli și fusele arborelui cotit scăzând suma diametrelor tijelor principale și a bielei și grosimea căptușelilor din diametrul găurilor lagărelor arborelui.
- Distanța dintre căptușeli și suporturi de biele, 0,018–0,036 mm
- Distanța dintre căptușeli și suporturile principale nr. 1,2,4, 5 ale arborelui cotit, 0,018–0,036 mm
- Distanța dintre căptușeli și gâtul principal nr. 3 al arborelui cotit, 0,028–0,046 mm
Inele de etanșare de ulei
Verificați garniturile de ulei din față și din spate pentru deteriorări sau uzură a buzelor de etanșare. Dacă există defecte, înlocuiți inelul O.
Rotorul senzorului unghiului manivelei
1. Scoateți rotorul senzorului unghiului manivelei.
2. Verificați rotorul senzorului unghiului manivelei pentru a vedea dacă este deteriorat, crăpăt și uzurat și înlocuiți-l dacă este necesar.
3. Verificaţi jocul dintre rotorul senzorului unghiului manivelei şi senzorul unghiului manivelei.
Distanța dintre rotorul senzorului unghiului manivelei și senzorul unghiului manivelei: 0,5 - 1,1 mm
Notă.
- 1. Măsurați adâncimea de instalare a senzorului, de ex. distanța de la partea superioară a dinților rotorului ai senzorului unghiului manivelei până la suprafața blocului de cilindri care se împerechează cu planul cutiei de viteze.
- 2. Calculați diferența dintre lungimea senzorului unghiului manivelei și distanța obținută.
- 3. Lungimea senzorului este egală cu distanța dintre capătul senzorului și punctul interior al suprafeței de contact.
Selectarea carcasei rulmenților principale
1. Verificați codul dimensiunii orificiului pentru carcasa rulmentului principal al arborelui cotit din blocul cilindri.
Notă.
- Notați codul literei pentru dimensiunea găurii pentru carcasa rulmentului principal al arborelui cotit din blocul cilindri.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzător mărimii orificiului frontal din blocul cilindrilor.
2. Verificați codul de dimensiune a rulmentului principal al arborelui cotit.
Notă.
- Notați codul de litere pentru dimensiunea rulmentului principal al arborelui cotit situat pe contragreutatea arborelui cotit.
- Ordinea de citire este de la stânga la dreapta, primul cod corespunzând dimensiunii fusului principal din față a arborelui cotit.
Diametrele fustelor arborelui cotit
3. Conform tabelului, selectați grosimea cojilor de rulment principale.
Instalare
1. Montați carcasele superioare ale lagărelor principale pe blocul motor. Când reinstalați căștile, instalați-le în aceleași locuri în care erau înainte de scoatere.
2. Înainte de a instala arborele cotit, aplicați o peliculă subțire de ulei de motor curat pe toate suprafețele de alunecare. Instalați arborele cotit pe carcasele rulmenților principale din blocul cilindrilor.
3. Instalați carcasele lagărelor principale rămase în capacele lagărelor principale ale arborelui cotit. Instalați capacele lagărului principal al arborelui cotit așa cum este marcat, cu săgeata de pe fiecare capac îndreptată către scripetele arborelui cotit. Într-o anumită secvență, în 2 sau 3 etape, strângeți șuruburile capacului rulmentului principal al arborelui cotit în următoarea ordine: centru, nr. 2, nr. 4, față și spate.
Cuplu:
- Șuruburi de fixare a capacelor rulmenților radicali: 55–60 Nm
- Șuruburi capac bielei: 32–35 Nm
4. Rotiți arborele cotit și verificați dacă se rotește ușor și fără probleme. Folosind un calibrator introdus între umărul de tracțiune al lagărului central și arborele cotit, verificați jocul final al arborelui cotit.
Joc axial al arborelui cotit: 0,005–0,175 mm
5. Lubrifiați exteriorul noului inel O spate cu ulei de motor. Folosind unealta specială 09231-22000, instalați inelul O până când se oprește în fanta capacului din spate.
6. Montați capacul din spate al unității și strângeți șuruburile.
7. Montați capacele bielei.
8. Montați volantul, capacul frontal, baia de ulei și cureaua dințată.