Demontaż
Zdejmij pokrywę ochronną za pomocą płaskiego śrubokręta.
Ściągacz sprężyny zawieszenia
Za pomocą narzędzia J38402, A20 ściśnij sprężynę zawieszenia, aż prawie cała siła sprężyny zostanie usunięta z kolumny.
Poluzuj nakrętkę na drążku zębatki.
Notatka. Nie używaj narzędzia udarowego do ściskania sprężyn.
Zdejmij górne mocowanie zawieszenia, miseczkę wspornika sprężyny, sprężynę zawieszenia i osłonę ochronną z kolumny.
Recykling kolumn zawieszenia
Całkowicie wysuń trzonek drążka teleskopowego.
Strefa (A) wiercenie otworów w celu uwolnienia gazu
Uwolnij gaz z siłownika amortyzatora, wykonując otwór (karb) w sekcji A.
Ostrzeżenie! Ulatniający się gaz jest nieszkodliwy, ale należy przedsięwziąć środki ostrożności, aby uwolnić generowane opiłki metalu.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź górne mocowanie amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub degradacji materiału.
Sprawdź sprężynę zawieszenia pod kątem skurczu i luzu.
Sprawdzenie działania drążka teleskopowego
Sprawdź drążek teleskopowy pod kątem nadmiernej sztywności lub nietypowych dźwięków podczas pracy.
Montaż
Montaż poduszki dolnej miseczki podporowej sprężyny
Zamontować podkładkę miseczki wspornika sprężyny dolnego zawieszenia, dopasowując wypustki na podkładce do otworów w miseczce.
Zainstaluj osłonę ochronną na stojaku.
Całkowicie ściśnij sprężynę zawieszenia za pomocą narzędzia J38401, A2 i zamontuj ją na kolumnie zawieszenia.
Notatka. Zamontuj sprężynę zawieszenia kolorowym oznaczeniem skierowanym w stronę zwrotnicy.
Całkowicie wysuń wspornik kolumny i zamontuj górną miseczkę wspornika oraz górny wspornik kolumny.
Instalowanie górnego kielicha sprężyny
Notatka. Wyrównaj otwór w kształcie litery D górnego gniazda sprężyny z płaską powierzchnią drążka kolumny.
Po prawidłowym umieszczeniu górnych i dolnych zwojów sprężyny w rowkach górnej i dolnej miski podporowej, wstępnie dokręć nakrętkę samozabezpieczającą na trzpieniu kolumny.
Usuń narzędzie J38402, A20.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą momentem 69–70 Nm.
Nałóż smar na łożysko amortyzatora i załóż górną pokrywę łożyska amortyzatora.
Ostrzeżenia!
- Po każdym odkręceniu nakrętek samozabezpieczających należy wymienić je na nowe.
- Zastosowany środek smarny to NGLI No.0 Chassis lub jego odpowiednik.
- Podczas układania smaru należy uważać, aby nie dostał się on na gumową podkładkę górnej podpory.