Drążek stabilizatora przechyłów: 1 – wspornik stabilizatora; 2 – cichy blok stabilizatora; 3 – stabilizator; 4 – kolumna zawieszenia przedniego; 5 – rozpórka stabilizatora; 6 – korek; 7 – rama pomocnicza.
Wyjmowanie
Zdejmij przednie koło.
Łącznik stabilizatora
Wymontuj łącznik stabilizatora.
Drążek stabilizatora
Odkręć śruby mocujące wsporniki stabilizatora.
Wymontuj drążek stabilizatora.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź drążek stabilizujący pod kątem zużycia materiału i uszkodzeń.
Sprawdź wszystkie śruby mocujące pod kątem uszkodzeń i odkształceń.
Sprawdź osłonę przegubu kulowego stabilizatora pod kątem pęknięć lub uszkodzeń.
Sprawdzenie momentu obrotowego przegubów kulowych łączników stabilizatora
Sprawdź moment obrotowy przegubów kulowych łączników stabilizatora.
Jeśli osłona przegubu kulowego jest pęknięta, wymień osłonę na nową i nałóż na nią smar.
Kilkakrotnie potrząśnij sworzniem przegubu kulowego.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą mocującą przegub kulowy i zmierzyć moment obrotowy obrotu sworznia zawiasu. Powinien wynosić 0,7–2 Nm.
Jeżeli moment obrotowy sworznia zawiasu przekracza określoną górną granicę, wymienić łącznik stabilizatora. Jeżeli moment obrotowy sworznia przegubu kulowego jest mniejszy niż określona dolna granica, można go nadal używać, pod warunkiem, że nie występuje zakleszczenie lub nadmierny luz.
Instalacja
Zamontuj cichy blok na drążku stabilizatora od zewnętrznej strony zatyczki znajdującej się na drążku.
Zamontuj wspornik na cichym bloku.
Wstępnie dokręć śruby mocujące wspornik i zamontuj wspornik po drugiej stronie samochodu.
Zamontuj łącznik stabilizatora.