Demontaż
Zdejmij osłonę ochronną za pomocą płaskiego śrubokręta.
Urządzenie do ściskania resorów zawieszenia
Za pomocą narzędzia J38402, A20 ściśnij sprężynę zawieszenia, aż prawie cała siła sprężyny zostanie usunięta z amortyzatora.
Odkręć nakrętkę na drążku rozpórki.
Notatka. Nie używaj urządzeń udarowych do ściskania sprężyn.
Zdejmij górne mocowanie zawieszenia, wspornik sprężyny, sprężynę zawieszenia i osłonę ochronną z amortyzatora.
Utylizacja amortyzatorów
Całkowicie rozsuń teleskopowy drążek stojaka.
Obszar wiercenia otworu uwalniającego gaz (A)
Uwolnij gaz z cylindra amortyzatora, wykonując otwór (nacięcie) w obszarze A.
Ostrzeżenie! Uwolniony gaz jest nieszkodliwy, należy jednak zachować ostrożność podczas uwalniania powstałych wiórów metalowych.
Sprawdzenie stanu technicznego
Sprawdź górne mocowanie amortyzatora pod kątem zużycia lub uszkodzenia.
Sprawdź części gumowe pod kątem uszkodzeń lub pogorszenia jakości materiału.
Sprawdź sprężynę zawieszenia pod kątem skurczu i osłabienia.
Sprawdzenie działania stojaka teleskopowego
Sprawdź stojak teleskopowy pod kątem nadmiernej sztywności lub nietypowych dźwięków podczas pracy.
Montaż
Montaż podkładki podporowej dolnej sprężyny
Zamontuj dolną podkładkę podporową sprężyny zawieszenia, wyrównując występy na podkładce z otworami w misce.
Zamontuj osłonę ochronną na stojaku.
Całkowicie ściśnij sprężynę zawieszenia za pomocą narzędzia J38401, A2 i zamontuj ją na kolumnie zawieszenia.
Notatka. Zamontuj sprężynę zawieszenia tak, aby kolorowy znak był skierowany w stronę zwrotnicy.
Całkowicie rozsuń drążek rozpórki i zamontuj górną miskę wspornika oraz górny wspornik rozpórki.
Montaż górnego wspornika sprężyny
Notatka. Wyrównaj otwór w kształcie litery D w górnej misce wspornika sprężyny z płaską powierzchnią drążka rozpórki.
Po prawidłowym ułożeniu górnego i dolnego zwoju sprężyny w rowkach górnej i dolnej miseczki podporowej należy najpierw dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą na drążku rozpórki.
Wyjmij narzędzie J38402, A20.
Dokręcić nakrętkę samozabezpieczającą momentem 69–70 Nm.
Nasmaruj łożysko amortyzatora i załóż górną pokrywę mocowania amortyzatora.
Ostrzeżenia!
- Po każdym demontażu nakrętki samozabezpieczające należy wymienić na nowe.
- Stosowanym smarem jest podwozie NGLI nr 0 lub jego odpowiednik.
- Podczas dodawania smaru należy uważać, aby nie dostał się on na gumową podkładkę górnego wspornika.