A fő érzékelők kimeneti jelének formája
Az üzemanyagrendszer fő érzékelőitől érkező kimeneti jelek formái megadva. Ezek közé tartozik: SMR (vezérműtengely helyzetérzékelő), TFR (főtengely helyzet érzékelő), légtömeg érzékelő, fojtószelep helyzetérzékelő, hátsó oxigénérzékelő, első oxigénérzékelő, vezérlő impulzus gyors motorgyorsításnál 4800 percig-1 terhelés nélkül, elég meleg motor. A kimeneti jelek képe referencia, a jelértékek valódi értékeinek általában más értékei is vannak.
Légtömeg érzékelők (MAF) és a fojtószelep helyzetét (TPS)
A gázpedál lenyomásakor a légtömeg-érzékelő kimeneti jele (MAF) növekednie kell, és fordítva, csökkennie kell, amikor a gázpedált teljesen felengedik.
Fojtószelep helyzetérzékelő jel (TPS) növekednie kell, ha lenyomja a gázpedált, és csökkennie, ha elengedi.
Elülső (FR) és hátsó (RR) oxigénérzékelők
A két oxigénérzékelő jelei közvetlenül a gázpedál lenyomása után növekedhetnek, és a pedál elengedésekor csökkenhetnek.
Injekció impulzus
A lendület növekszik, ha lenyomja a gázpedált, és csökken, ha elengedi.