Rizs. 1.182. Automata sebességváltó választó kar
A rendkívül hatékony automata sebességváltó négy előremeneti és egy hátrameneti fokozattal rendelkezik. A sebességváltás a kapcsoló helyzetétől függően automatikusan történik. A választókarnak két nyílása van: a fő nyílás és a kézi váltás nyílása.
A fő nyílásban négy pozíció található a sebességváltó mozgatásához.
Jegyzet. A sebességváltó váltása közben nyomja le a fékpedált.
Jegyzet. A kapcsolókarnak szabadon kell kapcsolnia.
Jegyzet. A jármű betörésekor vagy közvetlenül azután, hogy csatlakoztatta a vezetéket az akkumulátor kivezetéséhez, előfordulhat, hogy a sebességváltások nem olyan zökkenőmentesek. Ez nem jelenti a sebességváltó meghibásodását. A sebességváltás zökkenőmentes lesz több váltás után automata üzemmódban (elektronikus vezérlőegység az automata sebességváltóhoz).
Figyelem! Amíg a jármű mozog, ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» vagy «R».
A műszerfalon lévő visszajelző lámpák az automata sebességváltó választó helyzetének jelzésére szolgálnak, és az egyik lámpa kigyullad, amikor az indítókulcsot állásba fordítják «ON» («Tovább»). Amikor a választó a pozícióban van «D» («Mozgalom», főfokozat) Az éppen bekapcsolt sebességfokozat jelzőlámpája zölden világít.
Kiválasztó pozíció hozzárendelések
Rizs. 1.183. Az automata sebességváltó választókarjának átkapcsolási sémája
«R» - Parkoló.
Használja ezt a pozíciót, hogy a helyén tartsa a járművet parkolás vagy a motor beindítása közben. Parkoláskor húzza be a rögzítőféket, és állítsa a választókart állásba «R» («Parkolás»).
Figyelem! Ne mozgassa a választógombot pozícióba «R» («Parkolás»), amíg a jármű teljesen meg nem áll. Ennek a szabálynak a figyelmen kívül hagyása az automata sebességváltó károsodását okozhatja.
«R» - Fordítva.
Használja ezt a pozíciót hátramenethez. Állítsa a választókart állásba «R» («Fordított») csak a jármű teljes leállása után.
«N» – Semleges helyzet.
Ebben a választó helyzetben az automata sebességváltó le van tiltva. Ebben a helyzetben be lehet indítani a motort, de ez nem ajánlott, kivéve, ha a motor vezetés közben leállt
«D» - Mozgalom.
Ez az üzemmód vezetésre szolgál, a négy/öt fokozat egyike automatikusan bekapcsol.
Kézi váltás mód («Sports mode»)
Rizs. 1.184. Kézi váltás mód
Függetlenül attól, hogy a jármű mozgásban van-e vagy álló helyzetben, a kézi sebességváltásra való áttérés az automata sebességváltó választókapcsolójának helyzetből történő elmozdításával történik «D» («Mozgalom») a nyílásba a kézi fokozatválasztáshoz. módba való visszatéréshez «D», vissza kell mozgatnia a választógombot a fő nyílásba. Kézi sebességváltó módban ez utóbbit gyorsan lehet váltani a választókapcsoló hátra vagy előre mozgatásával. A kézi sebességváltóval ellentétben kézi üzemmód («Sports mode») lehetővé teszi a sebességváltást a gázpedál lenyomása közben.
FEL (+): mozgassa a választógombot egyszer előre, ez túlhajtásba kapcsol.
LE (–): mozgassa egyszer vissza a választógombot, a sebességfokozat lejjebb kapcsol.
VÁLTÁS A SEBESSÉGBEN: a választógomb kétszeri gyors mozgatásával váltáskor átugorhat egy sebességfokozatot, vagyis az 1. fokozatból a 3. fokozatba, vagy a 3. fokozatból az 1. fokozatba válthat.
Figyelem! Kézi üzemmódban nincs automatikus felfelé váltás. A vezetőnek magának kell bekapcsolnia az útviszonyoknak megfelelően a túlhajtást, és ezzel egyidejűleg meg kell győződnie arról, hogy a motor fordulatszáma nem haladja meg a maximálisan megengedett értéket (a fordulatszámmérő tűjének a piros zóna alatt kell lennie).
Figyelem! A motor védelme érdekében a sebességváltó automatikusan feljebb kapcsol, amikor a motor fordulatszáma eléri a piros zónát.
Figyelem! Gyors dupla váltó visszakapcsolás (Le) lehetővé teszi egy sebességi fokozat kihagyását váltáskor, azaz a 3. fokozatból az 1. sebességfokozatba, a 4. sebességből a 2. sebességfokozatba vagy az 5. sebességből a 3. fokozatba váltást. Mivel az erős motorfékezés és/vagy a gyors gyorsítás a kerék tapadás elvesztését okozhatja, a visszakapcsolást óvatosan, a jármű sebességének megfelelően kell végrehajtani.
Figyelem! Kézi sebességváltó üzemmódban a négy/öt előremeneti fokozat közül csak egy választható. Az autó hátramenetben vagy parkolóban történő mozgatásához állítsa a választógombot a pozícióba «R» («Fordított») vagy «R» («Parkolás») illetőleg.
Kézi sebességváltó üzemmódban, amikor a jármű sebessége csökken, automatikusan lefelé váltás történik. Amikor az autó megáll, automatikusan bekapcsol az 1. sebességfokozat.
A jármű megkívánt dinamikájának és biztonságának biztosítása érdekében előfordulhat, hogy a rendszer nem hajt végre bizonyos sebességváltásokat, amikor a választókapcsolót elmozdítják.
Ha csúszós úton indul el, állítsa az automata sebességváltó kapcsolót előre állásba «+» (Fel). Ilyenkor a 2. fokozat be van kapcsolva, ami megkönnyíti az indulást csúszós úton. Mozgassa a választógombot pozícióba «–» (Le) 1. fokozatba kapcsol.
A zökkenőmentes és biztonságos működés érdekében, mielőtt a választógombot kimozdítja a helyzetéből «R» (Parkolás) vagy «N» (semleges helyzet) hátramenetbe kapcsolva nyomja le teljesen a fékpedált.
A választó elmozdítása pozícióból «R» («Parkolás») bármely más helyzetbe a gyújtáskulcsnak a helyén kell lennie «ON» («Tovább») és a fékpedált teljesen le kell nyomni.
A választó lefordítása pozíciókból «R» («Fordított»), «N» (semleges helyzet), «D» («Mozgalom», főfokozat) pozícióba «R» («Parkolás») mindig lehet. Ebben az esetben az autót teljesen le kell állítani, hogy ne sérüljön meg a sebességváltó.
Figyelem! Amíg a jármű mozog, ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R» vagy «R».
Figyelem! Ne nyomja le a gázpedált, ha a sebességváltó hátramenetben van, vagy az egyik előremeneti sebességfokozatban a fékpedál lenyomva van.
Figyelem! Mindig nyomja le a fékpedált, amikor a fokozatválasztót állásokból váltja «R» («Parkolás») vagy «N» (semleges helyzet) a rendelkezésekbe «R» («Fordított») vagy «D» («Mozgalom», főfokozat).
Figyelem! Ne használja a pozíciót «R» («Parkolás») rögzítőfék helyett. Ha rövid időre elhagyja a járművet, mindig húzza be a rögzítőféket, állítsa a fokozatválasztót a helyzetbe «R» («Parkolás») és kapcsolja le a gyújtást. Járó motor mellett soha ne hagyja felügyelet nélkül a járművet.
Figyelem! Meredek lejtőn történő elhúzáskor a jármű hátrafelé gurulhat, ennek elkerülése érdekében sport üzemmódban történő elhúzáskor állítsa a választókapcsolót állásba «2».
Figyelem! Rendszeresen ellenőrizze a folyadékszintet az automata sebességváltóban, és szükség esetén adjon hozzá folyadékot.
Az automata sebességváltó választó reteszelése (opcionális felszerelés)
Rizs. 1.185. Az automata sebességváltó választó reteszelése
Ha az automata sebességváltó választó nem fordítódik a helyzetből «R» («Parkolás») bármely más helyzetbe, ha a fékpedál teljesen le van nyomva, és a gyújtáskapcsoló kulcsa állásba van fordítva «ON», csináld a következőt. Távolítsa el a konzol fedelét, és egy vékony tárggyal, például laposfejű csavarhúzóval nyomja meg a választó kioldó gombot. Ezután a fékpedált lenyomva állítsa a választógombot a kívánt pozícióba. A váltó kioldó gombja automatikusan visszatér eredeti helyzetébe, miután a sebességváltót elmozdítják a pozícióból «R» (parkolás). Ezután helyezze fel a fedelet a konzolra a helyére.
Helyes vezetési technikák
Ne mozdítsa el a választógombot a pozíciójából «N» vagy «R» bármely más pozícióba lenyomott gázpedál mellett.
Amíg a jármű mozog, ne állítsa a fokozatválasztó kart állásba «R».
Mielőtt a választógombot pozícióba állítaná «R», győződjön meg arról, hogy a jármű teljesen megállt.
Ne guruljon lefelé semleges állapotban. Nagyon veszélyes. Mindig tartsa bekapcsolva a sebességfokozatot, amíg a jármű mozgásban van.
Ne legyen olyan vezetési szokása, amely erős fékezést igényel. Ez a fékek túlmelegedéséhez és hatékonyságuk csökkenéséhez vezet. Hosszú ereszkedéseknél a fékek túlmelegedésének megelőzése érdekében motorféket kell alkalmazni (beleértve az alacsony fokozatokat is).
Lassítsa le kissé a járművet, amikor lefelé kapcsol. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy a visszakapcsolás nem kapcsol be.
Mindig használja a rögzítőféket. Ne hagyatkozzon a választó beállítására «R» a jármű mozgásának megakadályozására.
Legyen különösen óvatos, ha csúszós utakon vezet. Legyen különösen óvatos fékezéskor, gyorsításkor és sebességváltáskor. Csúszós utakon a jármű sebességének hirtelen változása miatt a jármű elveszítheti tapadását és uralmát a jármű felett.
Az optimális gazdaságos vezetési stílus, amely a motor teljesítményét a leghatékonyabban használja ki, az, amikor a vezető finoman lenyomja és felengedi a gázpedált.