A késői autómodellek klímarendszerének jellemző elemei
1 - fűtőtest;
2 - kondenzátor;
3 - fedél;
4 - párologtató.
Munkaciklus
A hűtőközeg keringtetése a szabványos séma szerint történik. A kompresszor a hűtőközeg gőzét a kondenzátorba pumpálja, ahol lecsapódik és hőt bocsát ki a kondenzátor falaira. A kondenzátorból a folyékony hűtőközeg a tartályba áramlik, ahonnan a kompresszor által létrehozott vákuum hatására az elpárologtatóba kerül. Az elpárologtatás során a hűtőközeg csökkenti az elpárologtató falainak hőmérsékletét. A hűtőközeggőz visszakerül a kompresszorba. A hűtőközeg áramlását az elpárologtatón az elpárologtató testében elhelyezett expanziós szelep szabályozza.
Hőmérséklet szabályozás
A kompresszor szakaszos üzemmódban működik, az elpárologtató hőmérsékletét egy bizonyos tartományon belül tartja. Ha a hőmérséklet a beállított érték alá csökken, a termosztát leállítja a kompresszort. Amikor a hőmérséklet emelkedik, a termosztát újra bekapcsolja a kompresszort.
A légkondicionáló rendszer funkcionális egységei
A - nyomóvezeték - forró, gőz nagy nyomás alatt;
B - hűtőközeg áramlása;
C - szívóvezeték - hideg, gőz alacsony nyomáson;
D - folyékony csővezeték - meleg, folyékony nagy nyomás alatt;
E - a nagynyomású oldal működő szerelvénye;
F - az alacsony nyomású oldal működő szerelvénye;
1 - kompresszor;
2 - kondenzátor;
3 - elpárologtató;
4 - akkumulátor;
5 - tágulási cső - kimenet;
6 - bypass szelep;
7 - alacsony nyomású kapcsoló.
A légkondicionáló rendszer vázlata
1 - kompresszor;
2 - kondenzátor;
3 - akkumulátor (vevő);
4 - tágulási cső;
5 - ventilátor egység;
6 - elpárologtató.