Povlačenje
Pažnja:
- Kako biste spriječili oštećenje obojenih površina karoserije, pokrijte prednje blatobrane automobila zaštitnim navlakama.
- Budite oprezni pri odvajanju crijeva, nemojte piti ulje ili drugu tekućinu.
- Začepite odspojene cijevi ili crijeva kako biste spriječili ulazak stranih čestica unutra.
Napomena: kada odvajate crijeva, uvijek ih prvo označite tako da su crijeva u svom izvornom položaju kada su spojena.
1. Izvadite bateriju.
2. Odspojite crijevo za dovod zraka i uklonite sklop filtra za zrak.
3. Odvojite konektore sljedećih komponenti kabelskog svežnja za upravljanje motorom:
- A) kabelski svežanj motora (generator, starter itd.).
- b) Senzor apsolutnog tlaka u razvodniku.
- V) Senzor položaja leptira za gas.
- G) Servo za kontrolu brzine u praznom hodu.
1 - senzor apsolutnog tlaka u usisnom razvodniku, 2 - senzor položaja leptira za gas, 3 - servo za kontrolu brzine u praznom hodu.
- d) Senzor-prekidač za tlak tekućine u hidrauličnom servo sustavu upravljanja, senzor-prekidač za tlak ulja.
- e) Prekidač svjetiljki naslona.
- i) Blok solenoidnog ventila automatskog mjenjača, sklopka za blokadu elektropokretača.
- h) Senzor temperature rashladne tekućine.
- I) Svitak paljenja i tranzistor snage.
- Do) Senzor kisika.
- l) Senzor položaja bregastog vratila.
- m) Senzor brzine vozila.
- n) Senzor položaja radilice.
4. Ispustite rashladnu tekućinu.
5. (Modeli s automatskim mjenjačem) Odvojite crijeva hladnjaka tekućine automatskog mjenjača.
Napomena: kada odvajate crijeva, uvijek unaprijed označite oznake za poravnanje tako da crijeva budu postavljena u izvorni položaj kada su spojena.
Pažnja:
- Budite oprezni pri odvajanju crijeva, nemojte prolijevati ulje ili drugu tekućinu.
- Začepite odspojene cijevi ili crijeva kako biste spriječili ulazak stranih čestica unutra.
6. Odvojite gornje i donje crijevo hladnjaka, zatim uklonite sklop hladnjaka.
7. Odspojite žicu "mase" motor.
8. Odvojite vakuumsko crijevo pojačivača kočnice.
9. Odspojite oba crijeva (ulaz i izlaz) grijač na strani motora.
10. Odspojite kabel papučice gasa sa strane motora.
11. Odvojite visokotlačno crijevo za gorivo od razvodnika goriva i povratnog crijeva za gorivo.
Napomena: Prije odvajanja visokotlačnog crijeva za gorivo od razvodnika goriva, ispustite sav preostali tlak iz visokotlačnih vodova za gorivo kako biste spriječili prskanje goriva.
12. Odvojite EVAP crijevo sa strane motora.
13. (Modeli s automatskim mjenjačem) Odvojite konektore sklopke za blokadu elektropokretača i bloka upravljačkog ventila od mjenjača, kao i konektore osjetnika brzine ulaznog vratila i osjetnika brzine izlaznog vratila automatskog mjenjača.
14. (Modeli s automatskim mjenjačem) Otpustite pričvrsnu maticu, uklonite držač i odvojite upravljački kabel automatskog mjenjača iz mjenjača.
15. Odvojite hidraulička crijeva servo upravljača od pumpe servo upravljača.
16. U odjeljku motora uklonite zaštitni poklopac osovine upravljača, zatim odvojite šarku kardanske osovine upravljača od mehanizma upravljanja.
Napomena: Prije uklanjanja, obavezno iscrtajte relativni položaj na kardanskom vratilu upravljača i sklopu prijenosnika upravljača.
17. Podignite auto dizalicom i uklonite prednje kotače.
18. Odvrnite pričvrsni vijak i uklonite senzor frekvencije rotacije prednjeg kotača s obje strane automobila.
19. Uklonite potporu u skupljanju s okretne šake. Objesite čeljust žicom na podupirač prednjeg ovjesa (ne za kočioni vod).
20. Odvojite pogonske osovine kotača od zgloba upravljača.
Postupak za uklanjanje pogonske osovine kotača naveden je u poglavlju "Pogonske osovine".
21. Ako je potrebno, uklonite podupirač prednjeg ovjesa.
22. Uklonite čep za ispuštanje i ispustite ulje iz ručnog mjenjača ili tekućinu iz automatskog mjenjača.
Mehanički mjenjač.
Automatska kontrolna točka.
23. Odvrnite pričvrsne vijke i odvojite prijemnu cijev sustava za otpuštanje od konačnog kolektora.
Napomena: nakon odvajanja ispušne cijevi od ispušne grane, objesite je žicom za karoseriju automobila.
24. (Modeli s ručnim mjenjačem) Uklonite kabel za biranje stupnjeva prijenosa i kabel za mjenjač. Uklonite pomoćni cilindar kvačila.
25. Ugradite posebne alate na vozilo. Koristeći lance ili sajle, pričvrstite motor za križnu glavu pomoću nosača za montiranje i objesite ga na dizalicu.
26. Polako podignite motor kako biste oslobodili težinu sklopa motora i mjenjača s oslonaca i privremeno ga ostavite u visećem položaju.
Pažnja: provjerite jesu li svi kabeli, žice odvojeni od motora (električni priključci), crijeva itd.
27. Pričvrstite specijalni alat na teleskopski nosač mjenjača, zatim ga namjestite da odgovara podokviru.
Tip 1.
Tip 2.
28. Uklonite bočni oslonac motora.
29. Odvrnite vijak za pričvršćivanje nosača mjenjača na osnovnu ruku.
30. Odvrnite vijke za pričvršćivanje nosila na karoseriju automobila.
31. Odvojite pogonske osovine od mjenjača, zatim spustite motor i sklop mjenjača na teleskopsko postolje mjenjača. Uklonite prednje i stražnje nosače motora.
32. Uklonite sklop motora i mjenjača ne odvajajući ih jedan od drugog.
Montaža
1. Prije ugradnje jedinice za napajanje (motor i mjenjač) provjerite ožičenje, cijevi, crijeva itd. Slijedite to. da se tijekom montaže navedeni dijelovi ne oštete ili priklješte.
2. Pažljivo postavite prednji nosač motora na nosač.
- Moment pritezanja: 50-65 Nm
3. Pažljivo postavite stražnji nosač motora na nosač.
- Moment pritezanja: 50-65 Nm
4. Ugradite sklop motora i mjenjača na pomoćni okvir. Pomoću nosača prijenosa pažljivo podesite položaj pogonske jedinice u odnosu na tijelo i oslonce.
5. Instalirajte i zategnite vijak koji pričvršćuje nosač mjenjača na potporni nosač.
- Moment pritezanja: 90-110 Nm
6. Ugradite bočni nosač motora (na desnoj strani).
- Moment pritezanja: 90-110 Nm
7. Ponovno instalirajte preostale dijelove obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
8. Napunite rashladni sustav i provjerite curi li tekućina.
9. Napunite ulje za ručni mjenjač ili tekućinu za automatski mjenjač i provjerite ima li curenja. Provjerite ispravan rad mjenjača.
10. Provjerite rad upravljačkog kabela mjenjača i kabela papučice gasa.
11. Provjerite ispravan rad pokazivača i indikatora.
12. Provjerite ima li curenja goriva nakon spajanja vodova za gorivo. Uključite kontakt na 2 sekunde (ne palite starter), kako bi pumpa za gorivo stvorila tlak u cjevovodima za gorivo. Ponovite ovu operaciju dva ili tri puta, a zatim provjerite ima li curenja u spojevima.