1. Motor se teško pali ili ne pali.
2. Povremeni prazni hod.
3. Motor ne razvija punu snagu.
Ako primijetite jednu od gore navedenih situacija, prvo izvršite samodijagnostičku provjeru i osnovnu provjeru sustava motora (kvarovi u sustavu paljenja, neispravna podešavanja motora itd.) a zatim provjerite komponente pomoću HI SCAN.
Bilješke:
1) Prije uklanjanja ili postavljanja bilo kojeg dijela, pročitajte kodove za rješavanje problema, a zatim odspojite negativni terminal akumulatora.
2) Prije odspajanja terminala od akumulatora, okrenite ključ za paljenje u položaj "OFF" (ugašen). Odspajanje i spajanje terminala na akumulator dok motor radi» kada je ključ za paljenje u položaju "ON", može uzrokovati oštećenje ECM-a.
3) Oklop kontrolnog kabela između ECM-a i osjetnika za kisik uzemljen je na tijelo kako bi se spriječile radio smetnje od rada sustava paljenja. Ako je ekran kabela oštećen, kabel se mora zamijeniti.
4) Kada provjeravate alternator za punjenje, nemojte odspajati pozitivni terminal akumulatora kako biste spriječili oštećenje ECM-a zbog visokog napona.
5) Kada punite bateriju vanjskim punjačem, odspojite kabele za napajanje vozila iz baterije kako biste zaštitili ECM.