Подготовка за теста
Проверете дали батерията, инсталирана в автомобила, е напълно заредена.
Проверете напрежението на задвижващия ремък на алтернатора.
Завъртете ключа за запалване на позиция «OFF».
Изключете проводника от минуса (–) клеми на батерията.
Свържете цифров волтметър между клемата «S (L)» генератор и «тегло».
Първо се свържете (+) кабел на волтметър към клема «S (L)» генератор, тогава (–) проводник към подходящ «маса» (към тялото) или на отрицателна (–) терминал на батерията.
Изключете стандартния проводник от изхода «IN» генератор.
Ориз. 7.12. Верига за изпитване на регулирано напрежение
Свържете амперметър (DC, с обхват 0-100 A) последователно между изхода «IN» генератор и изключен обикновен проводник. Свържете се (–) проводник на амперметър към изключен стандартен проводник (ориз. 7.12).
Свържете контролен тахометър според инструкциите на производителя. Свържете проводника към минуса (–) терминал на батерията.
Процедура за проверка
Включете запалването и проверете дали волтметърът показва определената стойност на напрежението (напрежение на батерията).
Ако волтметърът показва 0 V, тогава между изхода е възникнала отворена верига «S (L)» генератор и положителен (+) клема на батерията или стопяемата връзка е изгоряла.
Изключете всички светлини и допълнително електрическо оборудване. Стартирайте двигателя.
Задайте скоростта на двигателя на 2500 минути-1. Прочетете показанията на волтметъра, когато изходният ток на генератора е 10 A или по-малко.
Анализ на резултатите
Ако показанията на волтметъра съответстват на номиналните стойности на регулираното напрежение, дадено в таблицата, тогава регулаторът на напрежението работи. Ако показанията на волтметъра не съответстват на обхвата на номиналните стойности, тогава или регулаторът на напрежението, или генераторът са повредени.
След като завършите проверката, постепенно намалете оборотите на двигателя до празен ход, след което изключете запалването.
Изключете проводника от минуса (–) клеми на батерията.
Изключете амперметъра, волтметъра и референтния тахометър.
Свържете стандартния проводник към изхода «IN» генератор.
Свържете проводника към минуса (–) терминал на батерията.