Отстранете долния защитен капак, въздушния филтър, батерията и нейната скоба.
След като развиете гайката, изключете кабела, свързващ скоростния лост към блока на контролния клапан.
След като разхлабите скобите, разкачете маркучите (1) И (2) (радиатор (3)) системи за течно охлаждане.
Напречно сечение на автоматична скоростна кутия
Изключете електрическите съединители на сензора за обороти (4), датчик за скорост (3), превключвател и блок на електромагнитен клапан (вижте фиг. XS13.055).
Разхлабете гайката и изключете кабела на скоростомера (стрелка).
Отстранете стартера заедно с кабелите, прикрепени към него, и го закрепете вътре в двигателното отделение.
Завъртете болтовете за закрепване на трансмисията в последователността, посочена на чертежа.
Повдигнете скоростната кутия с крик, след това свалете гайката, свалете болта, свалете държачите на скоростната кутия и разкачете опорната скоба на скоростната кутия.
Монтирайте крика на двигателя с ръчен подемник и траверса на автомобила (1, 2).
Разкачете връзките на стабилизиращата щанга.
След като свалите скобата на спирачния маркуч, изключете съединителя на сензора за скорост на колелото.
Разхлабете гайката (3) монтаж на щифт на сферичната става (1), разкачете края на напречната щанга от кормилния накрайник с помощта на теглич (2).
Монтажни елементи на автоматична скоростна кутия
1 - съединител на блока на електромагнитен клапан;
2 - съединител на селекторния превключвател;
3 - съединител на сензора за скорост «IN»;
4 - съединител на сензора за скорост «А»;
5 - маркучи на охладителната система;
6 - стартер;
7 - задвижващ кабел на скоростомера;
8 - връзка на кабела на скоростния лост с блока на контролния клапан.
Разкачете долното контролно рамо от кормилния колян с помощта на теглич.
Отстранете модула на централната греда.
Без да се сваля от полуоската (2) главина и кормилен накрайник, поставете лост (1) между вала (2) и тялото (3) скоростна кутия и откачете вала от скоростната кутия.
Окачете отстранените задвижващи валове на автомобила с тел.
Затворете дупката със специален капак (1).
Завъртете болтовете и отстранете опората на трансмисията.
Завъртете болтовете и отстранете предпазителя на корпуса на маховика.
Повдигнете кутията.
Завъртайки коляновия вал на двигателя, развийте болтовете (1) фиксиране на задвижващата плоча на преобразувателя на въртящия момент.
След като развиете долните болтове на кутията, спуснете я на пода.
Инсталация
Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
Когато монтирате преобразувателя на въртящия момент в корпуса на скоростната кутия, поддържайте размер А и монтирайте модула на скоростната кутия на двигателя (A= 12,2 мм).
Временно монтирайте задвижващия вал на колелото, като се уверите, че при монтирането на корпуса на CV шарнира, задвижващият вал е подравнен с монтажния отвор на корпуса на кутията.
Инсталирайте опорния ограничител на кутията.