Рульовий механізм з електропідсилювачем (Hyundai Tucson LM)

Заміна

1. Зніміть переднє колесо.

Примітка: Момент затягування: 88,3-107,9 Нм.

Увага! Будьте обережні, щоб при знятті переднього колеса не пошкодити болти маточини.

2. Відкрутіть гайку та від'єднайте тягу (В) стабілізатора від передньої стійки (А).

Примітка: Момент затягування: 98,1 – 117,7 Нм.

3. Вийміть шплінт і відверніть корончасту гайку, потім від'єднайте наконечник (А) кермової тяги від поворотного кулака.

Примітка: Момент затягування: 34,3-44,1 Нм.

4. Відкрутіть болти та гайки та зніміть нижній важіль (А).

Примітка: Момент затягування: 98,1 – 117,7 Нм.

5. Відкрутіть гайку та зніміть кришку пилу (А).





6. Відкрутіть болт (А), потім від'єднайте універсальне з'єднання від шестерні кермового механізму.

Примітка: Момент затягування: 29,4 – 34,3 Нм.

Увага: Щоб не пошкодити внутрішній провід контактного диска під час операцій з кермовим колесом, зафіксуйте кермо в положенні прямолінійного руху.

7. Відкрутіть гвинт (А) і гайку (В), а потім зніміть задній роликовий упор.

Примітка: Момент затягування: 107,9 – 127,5 Нм.

8. Від'єднайте гумове кріплення (А) глушника.





9. Відкрутіть гвинти та гвинти та зніміть підрамник.

Примітка: Момент затягування: 176,5 – 196,1 Нм.

10. Відкрутіть гвинт і гайку та зніміть захист (А).



11. Викрутіть болт і зніміть стабілізатор (А) з підрамника.

Примітка: Момент затягування: 44,1 – 53,9 Нм.

12.Відверніть болт і зніміть кермовий механізм (А).

Примітка: Момент затягування: 58,8 – 78,5 Нм.

13. Установка провадиться у зворотному порядку.

Розбирання та складання

1. Зніміть пилозахисне ущільнення та пильовик (А) з корпусу шестерні.



2. Відкрутіть стопорну гайку, потім зніміть наконечник (В) кермової тяги та відверніть контргайку (А).



3. Зніміть хомут (А) та хомут (В) пильовика, а потім зніміть пилюку (С) з кермової тяги.





4. Відкрутіть внутрішній шаровий шарнір рульової тяги та від'єднайте тягу (В) від зубчастої рейки (А).



5. Зніміть кришку (А) з корпусу шестерні.



6. Зніміть сальник (В) із заглушки (А).



7. Зніміть заглушку (А) упору та пружину (В), потім вийміть упор рейки (С).





8. Зніміть кільце ущільнювача (В) з упору (А).



9. Витягніть шестерню (А) з корпусу.



10. Витягніть зубчасту рейку (А) з корпусу.



11. Складання проводиться у порядку, зворотному порядку розбирання.

Перевірка технічного стану

1. Зубчаста рейка

A. Перевірте рейку на пошкодження.

B. Перевірте зубчасту рейку на деформацію та викривлення.



2. Шестерня

A. Перевірте шестерню на пошкодження.

B. Перевірте сальник на наявність пошкоджень.

3. Перевірте внутрішні поверхні корпусу рейки на пошкодження.