2. Зніміть пильовик (В) з шарового шарніра (А).
3. Зніміть хомут пильовика (А).
4. Зніміть хомут пильовика (А).
5. Потягніть пильовик назовні до рульової тяги.
Примітка: Перевірте наявність іржі на рейці під час заміни пильовиків.
6. Від'єднайте патрубок (А), що підводить, від корпусу рейки.
7. Повільно переміщуючи рейку, злийте рідину з корпусу рейки.
8. Відтисніть язичок стопорної шайби (А), що фіксує рульову тягу (В) та рейку (С).
9. Від'єднайте рульову тягу (B) від рейки (A).
Увага! Будьте обережні, щоб не зігнути рейку.
10. Відкрутіть стопорну гайку (А) заглушки упору.
11. Зніміть заглушку (В) упору за допомогою оправки (А) 14 мм.
12. Відкрутіть стопорну гайку (А) і зніміть заглушку (В) упору, пружину (С) упору рейки та упор (D) рейки з кермового механізму.
13. Коли стопорне кільце з'явиться у прорізі циліндра корпусу рейки, поверніть стопор (А) рейки за годинниковою стрілкою та вийміть стопорне кільце.
Увага! Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження рейки.
14. Коли стопорне кільце з'явиться в прорізі (А) циліндра корпусу рейки, поверніть стопор (В) рейки проти годинникової стрілки та зніміть стопорне кільце.
Увага! Будьте обережні, щоб уникнути пошкодження рейки.
15. Вийміть втулку та рейку з корпусу.
16. Вийміть кільце ущільнювача (А) з втулки рейки (В).
17. Вийміть сальник (В) із втулки рейки (А).
18. Витягніть клапан (А) з корпусу (В) за допомогою м'якого молотка.
19. Використовуючи спеціальний інструмент, зніміть з корпусу клапана сальник та кульковий підшипник.
20. Вийміть сальник та кільце з корпусу рейки.
Увага! Будьте обережні, щоб не пошкодити шестірню і корпус рейки.
21. За допомогою спеціальних інструментів (09573-33100, 09555-21000) витягніть сальник (А) з корпусу рейки.
Увага! Будьте обережні, щоб не пошкодити корпус рейки.
22. Складання проводиться у порядку, зворотному порядку розбирання.