2. Зніміце пылавік (У) з шаравога шарніра (А).
3. Зніміце хамут пылавіка (А).
4. Зніміце хамут пылавіка (А).
5. Пацягніце пылавік вонкі ў кірунку да рулявой цягі.
Заўвага: Праверце наяўнасць іржы на рэйцы пры замене пылавікоў.
6. Адлучыце падводны патрубак (А) ад корпуса рэйкі.
7. Павольна перамяшчаючы рэйку, зліце вадкасць з корпуса рэйкі.
8. Адцісніце язычок стопарнай шайбы (А), які фіксуе рулявую цягу (У) і рэйку (З).
9. Адлучыце рулявую цягу (У) ад рэйкі (А).
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб не сагнуць рэйку.
10. Адкруціце стопарную гайку (А) заглушкі ўпора.
11. Зніміце заглушку (У) упора з дапамогай апраўкі (А) 14 мм.
12. Адкруціце стопарную гайку (А) і зніміце заглушку (У) упора, спружыну (З) упора рэйкі і ўпор (D) рэйкі з рулявога механізму.
13. Калі стопорное кольца з'явіцца ў прарэзе цыліндру корпуса рэйкі, звярніце стопар (А) рэйкі па гадзіннікавай стрэлцы і выміце стопорное кольца.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб пазбегнуць пашкоджання рэйкі.
14. Калі стопорное кольца з'явіцца ў прарэзы (А) цыліндру корпуса рэйкі, звярніце стопар (У) рэйкі супраць гадзіннікавай стрэлкі і зніміце стопорное кольца.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб пазбегнуць пашкоджання рэйкі.
[Зыходны тэкст апублікаваны на сайце: www.hyundaibook.ru]
15. Выміце ўтулку і рэйку з корпуса.
16. Выміце ўшчыльняльнае кольца (А) з утулкі рэйкі (У).
17. Выміце сальнік (У) з утулкі рэйкі (А).
18. Выміце клапан (А) з корпуса (У) з дапамогай мяккага малатка.
19. Выкарыстоўваючы адмысловую прыладу, зніміце з корпуса клапана сальнік і шарыкавы падшыпнік.
20. Выміце сальнік і ўшчыльняльнае кольца з корпуса рэйкі.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць шасцярню і корпус рэйкі.
21. З дапамогай спецыяльных інструментаў (09573-33100, 09555-21000) выміце сальнік (А) з корпуса рэйкі.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб не пашкодзіць корпус рэйкі.
22. Зборка праводзіцца ў парадку, зваротным парадку разборкі.