Рулевой механизм с электроусилителем (Hyundai Tucson LM)

Замена

1. Снимите переднее колесо.

Примечание: Момент затяжки: 88,3- 107,9 Нм.

Внимание. Соблюдайте осторожность, чтобы при снятии переднего колеса не повредить болты ступицы.

2. Отверните гайку и отсоедините тягу (В) стабилизатора от передней стойки (А).

Примечание: Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Нм.

3. Извлеките шплинт и отверните корончатую гайку, затем отсоедините наконечник (А) рулевой тяги от поворотного кулака.

Примечание: Момент затяжки: 34,3-44,1 Нм.

4. Отверните болты и гайки и снимите нижний рычаг (А).

Примечание: Момент затяжки: 98,1 - 117,7 Нм.

5. Отверните гайку и снимите пылезащитную крышку (А).





6. Отверните болт (А), затем отсоедините универсальное соединение от шестерни рулевого механизма.

Примечание: Момент затяжки: 29,4 - 34,3 Нм.

Внимание. Чтобы не повредить внутренний провод контактного диска при операциях с рулевым колесом, зафиксируйте рулевое колесо в положении прямолинейного движения.

7. Отверните болт (А) и гайку (В), затем снимите задний роликовый упор.

Примечание: Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Нм.

8. Отсоедините резиновое крепление (А) глушителя.





9. Отверните болты и гайки и снимите подрамник.

Примечание: Момент затяжки: 176,5 - 196,1 Нм.

10. Отверните болт и гайку и снимите защиту (А).



11. Отверните болт и снимите стабилизатор (А) с подрамника.

Примечание: Момент затяжки: 44,1 - 53,9 Нм.

12.Отверните болт и снимите рулевой механизм (А).

Примечание: Момент затяжки: 58,8 - 78,5 Нм.

13. Установка производится в обратном порядке.

Разборка и сборка

1. Снимите пылезащитное уплотнение и пыльник (А) с корпуса шестерни.



2. Отверните стопорную гайку, затем снимите наконечник (В) рулевой тяги и отверните контргайку (А).



3. Снимите хомут (А) и хомут (В) пыльника, затем снимите пыльник (С) с рулевой тяги.





4. Отверните внутренний шаровой шарнир рулевой тяги и отсоедините тягу (В) от зубчатой рейки (А).



5. Снимите заглушку (А) с корпуса шестерни.



6. Снимите сальник (В) с заглушки (А).



7. Снимите заглушку (А) упора и пружину (В), затем извлеките упор рейки (С).





8. Снимите уплотнительное кольцо (В) с упора (А).



9. Извлеките шестерню (А) из корпуса.



10. Извлеките зубчатую рейку (А) из корпуса.



11. Сборка проводится в порядке, обратном порядку разборки.

Проверка технического состояния

1. Зубчатая рейка

A. Проверьте рейку на наличие повреждений.

B. Проверьте зубчатую рейку на деформацию и искривление.



2. Шестерня

A. Проверьте шестерню на наличие повреждений.

B. Проверьте сальник на наличие повреждений.

3. Проверьте внутренние поверхности корпуса рейки на наличие повреждений.