Розподільчі вали (Hyundai Elantra XD)

Зняття

1. Від'єднайте шланг вентиляції картера.

2. Зніміть шків водяного насоса та колінчастого валу.

3. Зніміть кожух ременя.

4. Відведіть ролик натягу зубчастого ременя та тимчасово закріпіть його у цьому положенні.

5. Зніміть зубчастий ремінь зі шківа розподільчого валу.

6. Викрутіть гвинти та зніміть центральну кришку.

7. Зніміть блок запалювання.

8. Викрутіть болти та зніміть кришку головки циліндрів.

9. Зніміть шків розподільчого валу.

10. Зніміть кришки підшипників розподільного валу та ланцюг.

11. Зніміть розподільні вали.

12. Зніміть регулювальні прокладки та штовхачі.

1. Розташуйте регулювальні прокладки та штовхачі в такому порядку, щоб під час складання. Якщо робоча кромка зношена або пошкоджена, замініть кільце ущільнювача.

2. Перевірте поверхню розподільного валу, що контактує з кільцем ущільнювача. Якщо ця поверхня рівномірно зношена, замініть розподільний вал, щоб вони встановилися в початкові положення.

Перевірка

Розподільчі вали

1. Перевірте розподільний вал на відсутність нерівномірного зношування, тріщин або пошкоджень.

2. У двох точках виміряйте висоту кожного кулачка розподільчого валу.

Початковий матеріал лежить на сайті (www.hyundaibook.ru)

Номінальна висота кулачків розподільного валу впускних клапанів:

двигуни 1,8 та 2,0 л, крім CVVT: 44.820 мм;
двигуни 1,6 л: 43,4484 мм.

Номінальна висота розподільчого валу випускних клапанів:

двигуни 1,8 та 2,0 л, крім CVVT: 44.720 мм;
двигуни 1,6л: 43,8489 мм.

Мінімально допустима висота кулачків розподільчого валу впускних клапанів:

двигуни 1,8 та 2,0 л, крім CVVT: 44.720 мм;
двигуни 1,6л: 42,9484 мм.

Мінімально допустима висота розподільчого валу випускних клапанів:

двигуни 1,8 та 2,0 л, крім CVVT: 44.620 мм;
двигуни 1,6л: 43,3489 мм.

3. Перевірте поверхні кулачків на відсутність нерівномірного зношування та пошкоджень.

4. Перевірте кожний підшипник на відсутність пошкоджень. Якщо робоча поверхня підшипника надмірно пошкоджена, замініть головку циліндрів або кришку підшипника розподільчого валу.

Осьовий люфт розподільного валу:

двигуни 1,8 та 2,0 л: 0,1–0,2 мм;
двигуни 1,6 л: 0,1-0,15 мм.