Рульовий механізм — ремонт (ранні моделі автомобіля) (Hyundai Elantra J1)

Розбирання

Зніміть наконечник із кермової тяги.

Зніміть пильовик із кульового шарніра.

Зніміть хомути пильовика.

Зніміть пильовик з тяги.

Від'єднайте від корпусу кермового механізму трубки живлення.

Рухаючи зубчастий елемент, злийте рідину з корпусу.

Зніміть кінцевий затор.

Відкрутіть гайку, що самоконтроль.

Розфіксуйте стопорну шайбу між рульовою тягою та зубчастою рейкою.

Зніміть рульову тягу із зубчастої рейки.

Відкрутіть гайку з кришки опори рейки.

Знявши кришку опори, вийміть пружину опори, опору та втулку кермового механізму.



Повертайте пробку рейки за годинниковою стрілкою, поки кінець пружинного кільця не вийде із зазору корпусу кермового механізму.

Потім поверніть пробку рейки проти годинникової стрілки та зніміть пружинне кільце.

Вийміть пробку рейки, втулку та зубчасту рейку з корпусу механізму.

Вийміть ущільнення із втулки зубчастої рейки.

Вийнявши сальник із втулки зубчастої рейки, вибийте корпус клапана з обойми.

Вийнявши сальник та підшипник з обойми корпусу клапана, вийміть підшипник із корпусу кермового механізму.

Вийміть голковий підшипник та сальник з корпусу кермового механізму.



Промийте та перевірте внутрішні елементи на знос та пошкодження.

Складання

Змастіть всю поверхню сальника зубчастої рейки.

Вставте стопорну шайбу та сальник у корпусі кермового механізму.

Змастіть голковий підшипник і вставте його в корпус механізму до контакту пристрою з корпусом.

Змастіть та встановіть підшипник.

Змастіть всю поверхню сальника та встановіть його у втулці зубчастої рейки.

Змастіть ущільнення круглого перерізу та встановіть у втулці зубчастої рейки.

Нанесіть мастило на зуби рейки і вставте рейку в корпус кермового механізму.

Встановіть втулку зубчастої рейки та пробку.

Вставте пробку, поки канавка стопорного кільця на пробці не зрівняється з корпусом зубчастої рейки, а потім установіть стопорне кільце, повертаючи пробку рейки (кінець кільця не повинен бути видно через отвір у корпусі).

Встановіть сальник та підшипник у корпусі клапана.

Нанесіть масло та мастило на вузол клапана зубчастої рейки (зубчастого валика) та встановіть вузол у корпусі кермового механізму.

Змастіть та встановіть ущільнення в обоймі корпусу клапана.

Встановіть вузол корпусу з кільцем ущільнювача в кермовий механізм.

Встановіть стопорну шайбу, а також рульову тягу та загніть кінці шайби у двох місцях на рульовій тязі.

Повертаючи зубчастий елемент за годинниковою стрілкою, затягніть гайку.

Змастіть герметиком різьбову частину пробки та закрутіть її з потрібним моментом.

Закріпіть пробку у двох місцях за контуром.

Встановіть втулку, контргайку, пружину опори (попередньо нанесіть герметик на різьбову частину кришки опори зубчастої рейки).



Встановіть зубчасту рейку у середнє положення, прикріпіть кришку опори до корпусу кермового механізму.

Прикрутіть трубку живлення.

Нанесіть мастило в місці встановлення чохла пилозахисного (канавки кріплення) та встановіть хомути.

Заповніть внутрішню частину пилозахисної кришки та буртик консистентним мастилом і встановіть на місце з кільцем, розташованим у канавці наконечника кермової тяги.

Встановіть кермові тяги так, щоб довжина лівої та правої тяги була однаковою.