Зняття та встановлення стійки амортизатора (Hyundai Accent MC)

1. Гайки; 2. Гайка, що самоконтряться; 3. Шайба; 4. Опора стійки; 5. Верхня опора пружини; 6. Гумова прокладка верхньої опори пружини; 7. Пильовик та буфер стиснення; 8. Пружина; 9. Гумова прокладка нижньої опори пружини; 10. Шток амортизатора; 11. Корпус амортизатора; 12. Нижня опора пружини

Зняття

1. Зніміть переднє колесо. Момент затягування гайок: 80-110 Нм.

2. Відкрутіть гвинти кріплення гальмівного шлангу (1) та проводу датчика швидкості колеса (2) до стійки (3). Момент затягування: 9-14 Нм.

3. Відкрутіть гвинт (4) та зніміть датчик швидкості колеса (5). Момент затягування: 13-17 Нм.

4. Відкрутіть гайку (6) та від'єднайте верхній шарнір штанги стабілізатора поперечної стійкості (7) від стійки амортизатора. Момент затягування 35-45 Нм.

5. Відкрутіть гайки (8) кріплення верхньої опори стійки. Момент затягування: 20-30 Нм.

6. Відкрутіть болти (9) кріплення стійки амортизатора до поворотного кулака та зніміть стійку амортизатора (10). Момент затягування: 100-120 Нм.

Встановлення

7. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

Увага: для забезпечення правильної установки стійки амортизатора в залежності від наявності гідравлічного підсилювача рульового керування розташуйте гайки кріплення вказаним на малюнку способом.

Це пов'язано з тим, що зміна положення верхньої опори стійки амортизатора змінює кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса. При збільшенні кута поздовжнього нахилу осі повороту колеса збільшується момент (зусилля), що повертає колесо положення прямолінійного руху.

Цей момент, зазвичай званий стабілізуючим моментом, збільшує зусилля на рульовому колесі, тому для автомобілів, що відрізняються наявністю або відсутністю ГУР, застосовані різні кути установки стійки амортизатора і, відповідно, встановлюється по-різному її верхня опора. За наявності ГУР опора зміщена назад до напрямку руху автомобіля (на малюнку центр показаний перехрестям осей).

(Вихідник тексту знаходиться на порталі www.hyundaibook.ru)