Sadržaj: Uklanjanje ⇓ Montaža ⇓
1. Orašasti plodovi; 2. Samosigurnosna matica; 3. Perilica; 4. Podrška za stalak; 5. Gornji nosač opruge; 6. Gumena brtva za gornji nosač opruge; 7. Međuspremnik za pokretanje i kompresiju; 8. Proljeće; 9. Gumena brtva donjeg nosača opruge; 10. Šipka amortizera; 11. Kućište amortizera; 12. Donja potpora opruge
Uklanjanje
1. Skinite prednji kotač. Moment pritezanja matice: 80-110 Nm.
2. Odvijte vijke koji pričvršćuju crijevo kočnice (1) i žicu osjetnika brzine kotača (2) na podupirač (3). Moment pritezanja: 9-14 Nm.
3. Odvijte vijak (4) i uklonite senzor brzine kotača (5). Moment pritezanja: 13-17 Nm.
4. Odvijte maticu (6) i odvojite gornji spoj poluge stabilizatora (7) od opruge amortizera. Moment pritezanja 35-45 Nm.
5. Odvijte matice (8) koje pričvršćuju gornji oslonac. Moment pritezanja: 20-30 Nm.
6. Odvijte vijke (9) koji pričvršćuju oprugu amortizera za zglob upravljača i uklonite oprugu amortizera (10). Moment pritezanja: 100-120 Nm.
Montaža
7. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Pažnja: kako biste osigurali ispravnu ugradnju amortizera, ovisno o prisutnosti hidrauličkog servo upravljača, postavite matice za pričvršćivanje kao što je prikazano na slici.
To je zbog činjenice da promjena položaja gornjeg nosača amortizera mijenja uzdužni nagib osi upravljanja kotača. Povećanjem kuta uzdužnog nagiba zakretne osi kotača raste moment (sila) koji kotač vraća u položaj pravocrtnog gibanja.
Ovaj trenutak, koji se obično naziva stabilizirajući moment, povećava silu na upravljaču, stoga se za automobile koji se razlikuju po prisutnosti ili odsutnosti servo upravljača koriste različiti kutovi ugradnje amortizera i, sukladno tome, njegov gornji oslonac je instaliran drugačije. Ako postoji servo upravljač, oslonac se pomiče unatrag u odnosu na smjer kretanja automobila (na slici je središte prikazano križićima osi).
Strelica pokazuje smjer kretanja automobila