Розбирання
1. За допомогою спеціального пристрою стисніть пружину (1). Відкрутіть гайку (2) стійки амортизатора (3).
2. Зніміть верхню опору, верхню чашку, верхню подушку та пильовик.
Перевірка
3. Перевірте підшипник опори пружини на відсутність пошкоджень.
4. Перевірте, чи на корпусі амортизатора немає потік робочої рідини.
5. Поступово-поворотно рухаючи шток амортизатора (4) при закріпленому його корпусі, переконайтеся у відсутності аномального опору руху та шумів.
Складання
6. Встановіть нижню еластичну опору пружини (5), поєднавши виступи (6) з отворами (7) у нижній опорі (8).
Примітка: при виборі пружин стійки амортизатора зверніть увагу на їхнє кольорове маркування.
| Тип силового агрегату | 1,4 GSL 1.6 GSL + МКВП | 1,4 GSL 1.6GSL+ АКПП |
| Висота пружини у вільному стані | 347,5 мм | 352,9 мм |
| Колірне маркування | Жовтий з білим | Жовтий з червоним |
7. Стисніть пружину стійки за допомогою спеціального пристрою. Встановіть пружину так, щоб мітки були звернені у бік поворотного кулака.
8. Повністю витягніть шток і встановіть верхню подушку та опору стійки.
9. Розташуйте верхні кінці пружини (9) у канавках чашок (10) і тимчасово затягніть гайку штока.
10. Зніміть спеціальний пристрій.
11. Затягніть гайку штока, що самоконтроль. Момент затягування: 50-70 Нм.