2. Demontujte predné koleso (A) z náboja.
Poznámka: Uťahovací moment: 88,2 - 107,8 Nm.
Pozornosť. Dávajte pozor, aby ste pri demontáži predného kolesa (A) nepoškodili čapy náboja.
3. Odskrutkujte upevňovacie skrutky brzdového strmeňa a zaveste zostavu strmeňa (B) na lanko na závesných prvkoch.
Poznámka: Uťahovací moment: 78,4 - 98,0 Nm.
4. Odstráňte maticu (A) z predného náboja, pričom držte stlačený brzdový pedál.
Poznámka: Uťahovací moment: 196,1 - 274,5 Nm.
Pozornosť. Pred utiahnutím zámkovej matice (A) a inštaláciou závlačky (C) musí byť podložka (B) na mieste s vypuklou plochou smerom von. Pri opätovnej montáži nepoužívajte závlačku (C).
5. Demontujte snímač rýchlosti kolesa (B).
Poznámka: Uťahovací moment: 6,8 - 10,8 Nm.
6. Odpojte guľový kĺb ojnice (C) od čapu riadenia.
(1) Odstráňte závlačku (A).
(2) Odstráňte poistnú maticu (B).
Poznámka: Uťahovací moment: 34,3 - 44,1 Nm.
7. Odstráňte skrutku spodného ramena (A) z kĺbu.
Poznámka: Uťahovací moment: 98,0 - 117,6 Nm.
8. Odpojte koniec (A) hnacieho hriadeľa od čapu riadenia.
9. Demontujte zostavu hnacieho hriadeľa (A) z vnútorného hriadeľa.
10. Odstráňte skrutky vnútorného hriadeľa a potom odpojte vnútorný hriadeľ (A).
11. Vložte páčidlo (A) medzi puzdro prevodovky a puzdro kĺbu. Odpojte hnací hriadeľ (B) od skrine prevodovky.
12. Montáž sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozornosť.
- Opatrne používajte páčidlo (A), aby ste nepoškodili prevodovku a kĺb.
- Nezasúvajte páčidlo (A) príliš hlboko, aby ste nepoškodili tesnenie.
- Hnací hriadeľ neťahajte nadmernou silou, pretože to môže uvoľniť komponenty spoja a spôsobiť poškodenie pätky alebo ložiska.
- Otvor v skrini prevodovky zaslepte krytom, aby sa dovnútra nedostali nečistoty.
- Zabezpečte dostatočnú oporu pre hnací hriadeľ.
- Pri každom odstránení hnacieho hriadeľa zo skrine prevodovky vymeňte poistný krúžok za nový.