2. Зніміце пярэдняе кола (А) са ступіцы.
Заўвага: Момант зацяжкі: 88,2 - 107,8 Нм.
Увага. Выконвайце асцярожнасць, каб пры зняцці пярэдняга кола (А) не пашкодзіць шпількі ступіцах.
3. Адкруціце ніты мацавання тармазнога суппорта і падвесьце суппорт (У) у зборы на дроце на элементах падвескі.
Заўвага: Момант зацяжкі: 78,4 - 98,0 Нм.
4. Адкруціце карончатую гайку (А) з перадпакоя ступицы, утрымліваючы педаль тормазу націснутай.
Заўвага: Момант зацяжкі: 196,1 - 274,5 Нм.
Увага. Перад зацяжкай карончатай гайкі (А) і ўсталёўкай шплінта (З) неабходна паставіць на месца, выпуклай паверхняй вонкі, шайбу (У). Пры зборцы не выкарыстоўвайце шплінт (З) паўторна.
5. Зніміце датчык (У) частаты кручэння кола.
Заўвага: Момант зацяжкі: 6,8 - 10,8 Нм.
6. Адлучыце ад паваротнага кулака шаравой шарнір (С) рулявой цягі.
(1) Выміце шплінт (А).
(2) Адкруціце карончатую гайку (У).
Заўвага: Момант зацяжкі: 34,3 - 44,1 Нм.
7. Адкруціце ніт мацавання ніжняга рычага (А) на кулаку.
Заўвага: Момант зацяжкі: 98,0 - 117,6 Нм.
8. Адлучыце канец (А) прываднага вала ад паваротнага кулака.
9. Зніміце прывадны вал у зборы (А) з унутранага вала.
10. Адкруціце балты мацавання ўнутранага вала і затым адлучыце ўнутраны вал (А).
11. Устаўце манціроўку (А) паміж картэрам каробкі перадач і корпусам шарніра. Адлучыце прывадны вал (У) ад картэра скрынкі перадач.
12.Усталяванне выконваецца ў парадку, зваротным зняцці.
Увага.
- Працуйце манціроўкай (А) акуратна, каб пазбегнуць пашкоджання каробкі перадач і шарніра.
- Не ўстаўляйце мантыроўку (А) занадта глыбока, каб не пашкодзіць сальнік.
- Не выцягвайце прывадны вал з дадаткам празмернага намаганні, паколькі гэта можа прывесці да зрушэння кампанентаў шарніра і, як следства, пашкоджання пылавіка або падшыпніка.
- Заглушыце адтуліну ў картэры каробкі перадач вечкам для прадухілення траплення бруду ўнутр.
- Забяспечце неабходную апору прываднаму валу.
- Замяняйце стопорное кольца новым пры кожным здыманні прываднага вала з картэра каробкі перадач.