1. Pomocou číselníka zmerajte vôľu v poslednom zábere pohonu. Prípustná medzera je 0,10-0,15 mm.
2. Pomocou číselníka zmerajte hádzanie hnaného kolesa. Prípustná hodnota hádzania je 0,05 mm.
3. Upevnite bočný prevod a. Pomocou číselníka zmerajte vôľu v zábere diferenciálu. Prípustná medzera je 0-0,076 mm.
Poznámka. Vykonajte merania na dvoch miestach ozubeného kolesa.
(Článok je prevzatý z webovej stránky: www.HyundaiBook.ru)
4. Ak medzera presahuje povolenú hodnotu, nastavte medzeru pomocou nastavovacích podložiek ložísk skrine diferenciálu.
5. Ak nastavenie nie je možné, vymeňte diferenciál.
6. Skontrolujte kontaktnú plôšku v zábere hlavného reduktora. K tomu potrebujete:
1) Naneste farbu na niekoľko zubov hnaného kolesa.
2) Vložte mosadznú tyč medzi skriňu koncového prevodu a skriňu diferenciálu, potom ručne otočte koncový prevod jedným a potom druhým smerom.
3) Výslednú kontaktnú plochu porovnajte s tabuľkou.
Poznámka. Po každej úprave kontaktnej náplasti je potrebné zmerať medzeru v zubnej sieťke.
Ak sa kontaktná plocha nedá nastaviť, musí sa vymeniť zostava koncového pohonu.
7. Skontrolujte tesnosť spojov na kryte koncového prevodu,
8. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ložísk.
9. Skontrolujte kryt koncového prevodu, či nie je poškodený a prasknutý.
10. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ozubených kolies prevodovky.
11. Skontrolujte diely diferenciálu, či nie sú poškodené.