1. Pomocou číselníka zmerajte vôľu v poslednom zábere pohonu. Prípustná medzera je 0,10-0,15 mm.
2. Pomocou číselníka zmerajte hádzanie hnaného kolesa. Prípustná hodnota hádzania je 0,05 mm.
3. Upevnite bočný prevod a. Pomocou číselníka zmerajte vôľu v zábere diferenciálu. Prípustná medzera je 0-0,076 mm.
Poznámka. Vykonajte merania na dvoch miestach ozubeného kolesa.
4. Ak medzera presahuje povolenú hodnotu, nastavte medzeru pomocou nastavovacích podložiek ložísk skrine diferenciálu.
5. Ak nastavenie nie je možné, vymeňte diferenciál.
6. Skontrolujte kontaktnú plôšku v zábere hlavného reduktora. K tomu potrebujete:
1) Naneste farbu na niekoľko zubov hnaného kolesa.
2) Vložte mosadznú tyč medzi skriňu koncového prevodu a skriňu diferenciálu, potom ručne otočte koncový prevod jedným a potom druhým smerom.
3) Výslednú kontaktnú plochu porovnajte s tabuľkou.
Poznámka. Po každej úprave kontaktnej náplasti je potrebné zmerať medzeru v zubnej sieťke.
Ak sa kontaktná plocha nedá nastaviť, musí sa vymeniť zostava koncového pohonu.
7. Skontrolujte tesnosť spojov na kryte koncového prevodu,
8. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ložísk.
9. Skontrolujte kryt koncového prevodu, či nie je poškodený a prasknutý.
10. Skontrolujte opotrebovanie a poškodenie ozubených kolies prevodovky.
11. Skontrolujte diely diferenciálu, či nie sú poškodené.