1. Користећи мерач, измерите зазор у захвату крајњег погона. Дозвољени размак је 0,10-0,15 мм.
2. Користећи индикатор са точкићима, измерите отпуштање погоњеног точка. Дозвољена вредност струјања је 0,05 мм.
3. Поправите бочни зупчаник и. Помоћу мерача, измерите зазор у споју зупчаника диференцијала. Дозвољени зазор је 0-0,076 мм.
[Основа материјала су информације са веб сајта: HYUNDAIBOOK.RU]
Напомена. Извршите мерења на два места на зупчаници.
4. Ако зазор премашује дозвољену вредност, подесите зазор користећи подлошке за подешавање лежајева кућишта диференцијала.
5. Ако је подешавање немогуће, замените диференцијал.
6. Проверите контактну површину у захватању редуктора главног зупчаника. Да бисте то урадили, потребно вам је:
1) Нанесите боју на неколико зубаца погонског точка.
2) Уметните месингану шипку између кућишта крајњег погона и кућишта диференцијала, а затим ручно ротирајте крајњи погон у једном, а затим у другом смеру.
3) Упоредите добијену контактну површину са табелом.
Напомена. Након сваког подешавања контактне закрпе, потребно је измерити зазор у мрежици за зубе.
Ако се контактна површина не може подесити, завршни склоп се мора заменити.
7. Проверите да ли спојеви на кућишту крајњег погона не пропуштају,
8. Проверите да ли су лежајеви истрошени и оштећени.
9. Проверите да ли кућиште завршног погона има оштећења и пукотине.
10. Проверите истрошеност и оштећење зупчаника мењача.
11. Проверите да ли су делови диференцијала оштећени.