Елементи за монтажу пумпе расхладне течности за моторе од 1,6 л и 1,8 л
1 - заптивка;
2 - пумпа расхладне течности;
3 - грана цеви са заптивком;
4 - носач.
Елементи за монтажу пумпе расхладне течности за моторе од 1,8 л и 2,0 л (од 2002. године)
1 - каиш погона пумпе расхладне течности;
2 - ременица;
3 - плоча генератора;
4 - пумпа расхладне течности;
5 - заптивка.
Уклањање
Поставите возило на дизалицу или надвожњак или користите инспекцијски отвор.
Испустите расхладну течност у посебну посуду.
Скините предњи поклопац зупчастог каиша.
Уклоните погонски каиш алтернатора, као и погонске каишеве серво управљача и компресора клима уређаја.
Скините ременицу радилице након одвртања монтажног вијка.
[Информације су преузете са тематског веб сајта: HyundaiBook]
Поставите ручицу мењача у неутралан положај.
Окрећите радилицу у смеру казаљке на сату док се ознаке за време на зупчастом каишу не поравнају (видети одговарајући одељак).
Након отпуштања навртке осовине затезног ваљка, уклоните зупчасти каиш погона брегасте осовине,
Док држите зупчаник од окретања и одвртате вијке за монтажу, уклоните зупчанике брегасте осовине (ако је потребно).
"Растеретите" мотор подизањем дизалице и уклањањем предњих носача мотора.
Отпустите дизалицу и спустите мотор што је могуће ниже.
Отпустите вијке који причвршћују задњи поклопац зупчастог каиша.
Након одвртања монтажних вијака, уклоните носаче генератора и серво управљача (ако је потребно).
Након одвртања монтажних вијака, уклоните пумпу расхладне течности из блока цилиндра.
Испит
Очистите све делове и пажљиво их проверите да ли има оштећења или знакова хабања. Ако је потребно, замените делове пумпе или целу пумпу новом.
Проверите аксијални зазор импелера/лежаја пумпе расхладне течности. Размак не би требало да прелази 0,15 мм.
Ако вредност зазора прелази дозвољену вредност, замените пумпу новом.
Проверите да ли има влаге у отвору (1).
Инсталација
Поставите заптивну заптивку на тело пумпе или (ако је предвиђена) прекријте је танким слојем заптивача.
Уградите пумпу расхладне течности у блок мотора обрнутим редоследом од уклањања.