Demontarea, verificarea componentelor si montarea starterului (Mitsubishi Matrix)

Pentru a scoate ambreiajul de rulare de pe arborele armăturii demarorului, este necesar să se scoată inelele de blocare și limitare (Fig. 7.62).

Trageți (în jos spre angrenajul de antrenare) inelul restrictor din inelul de siguranță. După aceasta, inelul restrictor poate fi scos de pe arborele armăturii demarorului.

Verificarea absenței unui scurtcircuit al înfășurării armăturii la masă

Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați absența unui circuit închis (rezistență) între fiecare lamelă a comutatorului și miezul armăturii (Fig. 7.63).

Dacă circuitul este închis (rezistența ajunge la zero), înlocuiți ansamblul armăturii demarorului.

Verificarea absenței unui scurtcircuit în înfășurarea armăturii

Instalați armătura în growler (un dispozitiv pentru testarea înfășurărilor demarorului și generatorului). Dacă există dovezi de scurtcircuit, înlocuiți armătura. Dacă o placă subțire de oțel situată lângă corpul armăturii vibrează atunci când armătura demarorului se rotește, atunci înfășurarea armăturii este scurtcircuitată (Fig. 7.64).

Verificarea unei ruperi în înfășurarea armăturii

Cu ajutorul unui ohmmetru, verificați prezența unui circuit închis (rezistență) între lamelele colectorului (Fig. 7.65).

Dacă circuitul este deschis, atunci există o întrerupere a înfășurării armăturii.

Verificarea absenței unei ruperi în înfășurarea statorului

Folosind un ohmmetru, verificați prezența unui circuit închis între firele periei (Fig. 7.66).

Dacă circuitul este deschis, atunci există o întrerupere a înfășurării statorului. În acest caz, înlocuiți carcasa demarorului și ansamblul înfășurării statorului.

Verificarea ca înfășurarea statorului să nu fie scurtcircuitată la masă

Cu înfășurarea instalată pe stator, verificați absența unui circuit închis între borna periei (înfășurarea statorului) și carcasa demarorului folosind un ohmmetru (Fig. 7.67).

Dacă circuitul este închis, înlocuiți carcasa demarorului și ansamblul înfășurării statorului.

Verificarea periei

Periile uzate sub linia maximă admisă trebuie înlocuite (Fig. 7.68).

Verificarea suportului periei

Verificați să nu existe un circuit închis între placa (plus) a suportului periei și suportul periei (Fig. 7.69).

Dacă circuitul este scurtcircuitat, înlocuiți ansamblul suportului periei.

Verificarea ambreiajului de rulare

Verificați angrenajul de antrenare și inelul de viteză al volantului (modele cu transmisie manuală) sau al convertorului de cuplu (modele cu transmisie automată) pentru uzură sau uzură excesivă.



Rotiți angrenajul de antrenare în timp ce țineți carcasa ambreiajului de rulare. Angrenajul trebuie să se rotească lin, fără a se bloca într-o direcție și nu să se rotească în sens opus (Fig. 7.70).

Înlocuirea periilor

Scoateți peria uzată, având grijă să nu deteriorați firul periei.

Slefuiți capătul firului periei pentru a asigura o îmbinare puternică de lipit.



Lipiți capătul firului periei (Fig. 7.71).

Înlocuirea bucșei suportului din spate

Înainte de a scoate bucșa, măsurați și înregistrați adâncimea bucșei în suport.



Bucșa poate fi îndepărtată folosind un extractor, așa cum se arată în Figura 7.72.

Apăsați noua bucșă astfel încât adâncimea de așezare a acesteia să se potrivească cu valoarea înregistrată anterior.

Asamblare

Montați ambreiajul de rulare la capătul frontal al arborelui armăturii demarorului.



Instalați mai întâi inelul restrictor, apoi inelul de reținere, pe capătul frontal al arborelui armăturii demarorului. Așezați inelul limitator al ambreiajului de rulare pe inelul de reținere până când se oprește (Fig. 7.73).





Când instalați pârghia în suportul frontal al demarorului, acordați atenție locației manetei. Dacă pârghia este instalată incorect (adică în direcția opusă), atunci angrenajul de antrenare va rămâne în poziția extinsă și nu va putea funcționa corect (Fig. 7.74).

Verificarea releului demarorului

(Materialul a fost obținut dintr-o resursă web www.HyundaiBook.ru)

Scoateți releul de pornire și verificați starea circuitului dintre borne în conformitate cu tabelul. Dacă starea circuitului diferă de cea specificată, atunci înlocuiți releul (Fig. 7.75).

Verificarea comutatorului pedalei de ambreiaj

Verificați starea circuitului dintre bornele conform tabelului (Fig. 7.76).