Растављање, провера компоненти и монтажа стартера (Mitsubishi Matrix)

Да бисте уклонили прелетно квачило са осовине арматуре стартера, потребно је уклонити прстенове за закључавање и ограничавање (слика 7.62).

Повуците (надоле према погонском зупчанику) гранични прстен са прстена. Након тога, ограничавајући прстен се може уклонити са осовине арматуре стартера.

Провера одсуства кратког споја намотаја арматуре на масу

Помоћу омметра проверите одсуство затвореног кола (отпора) између сваке ламеле комутатора и језгра арматуре (слика 7.63).

Ако је коло затворено (отпор иде на нулу), замените склоп арматуре стартера.

Провера одсуства кратког споја у намотају арматуре

Уградите арматуру у гролер (уређај за испитивање намотаја стартера и генератора). Ако постоје докази о кратком споју, замените арматуру. Ако танка челична плоча која се налази у близини тела арматуре вибрира када се арматура стартера окреће, онда је намотај арматуре кратко спојен (слика 7.64).

Провера прекида у намотају арматуре

Помоћу омметра проверите да ли постоји затворено коло (отпор) између ламела колектора (слика 7.65).



Ако је коло отворено, онда је дошло до прекида намотаја арматуре.

Провера одсуства прекида намотаја статора

Помоћу омметра проверите да ли постоји затворено коло између извода четкице (слика 7.66).

Ако је круг отворен, онда је дошло до прекида намотаја статора. У том случају замените кућиште стартера и склоп намотаја статора.

Провера да намотај статора није кратко спојен на масу

Са намотајем инсталираним на статору, проверите одсуство затвореног кола између прикључка четкице (намотаја статора) и кућишта стартера помоћу омметра (слика 7.67).

Ако је коло затворено, замените кућиште стартера и склоп намотаја статора.

Проверавам четкицу

Четке истрошене испод максимално дозвољене линије треба заменити (слика 7.68).

Провера држача четкице

Проверите да нема затвореног кола између плоче (плус) држача четкице и држача четкице (слика 7.69).

Ако је струјни круг кратко спојен, замените склоп држача четкице.

Провера квачила за прекорачење

Проверите погонски и прстенасти зупчаник замајца (модели са мануелним мењачем) или претварача обртног момента (модели са аутоматским мењачем) да ли постоје огреботине или прекомерно истрошеност.





Окрените погонски зупчаник држећи кућиште квачила за прелазак. Зупчаник треба да се окреће глатко, без заглављивања у једном правцу, а не у супротном смеру (слика 7.70).

Замена четкица

Уклоните истрошену четкицу, пазећи да не оштетите жицу четке.

Избрусите крај жице за четкицу да бисте осигурали јак лемни спој.



Залемити крај жице четкице (слика 7.71).

Замена чауре задњег носача

Пре уклањања чауре, измерите и забележите дубину чауре у држачу.



Чаура се може уклонити помоћу извлакача, као што је приказано на слици 7.72.

Притисните нову чахуру тако да њена дубина седишта одговара претходно забележеној вредности.

Скупштина

Уградите квачило за прелазак на предњи крај осовине арматуре стартера.





Уградите прво ограничавајући прстен, а затим причврсни прстен, на предњи крај осовине арматуре стартера. Поставите граничник квачила за прекорачење на потпорни прстен док се не заустави (Сл. 7.73).



Приликом постављања полуге у предњи носач стартера, обратите пажњу на локацију полуге. Ако је полуга неправилно постављена (тј. у супротном смеру), онда ће погонски зупчаник остати у извученом положају и неће моћи правилно да ради (слика 7.74).

Провера релеја стартера

Уклоните релеј стартера и проверите стање кола између терминала у складу са табелом. Ако се стање кола разликује од наведеног, замените релеј (слика 7.75).

Провера прекидача педале квачила

Проверите стање кола између терминала у складу са табелом (слика 7.76).